Приложение к Постановлению от 18.10.2010 г № 1831 Показатель
Показатели размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, при движении таких средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения, улицам общегородского значения муниципального образования город мурманск таблица №1 размер вреда при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства
Превышение предельно допустимой
массы транспортного средства (тонн) |
Размер вреда (рублей на 100 км) |
До 5 |
240 |
Свыше 5 до 7 |
285 |
Свыше 7 до 10 |
395 |
Свыше 10 до 15 |
550 |
Свыше 15 до 20 |
760 |
Свыше 20 до 25 |
1035 |
Свыше 25 до 30 |
1365 |
Свыше 30 до 35 |
1730 |
Свыше 35 до 40 |
2155 |
Свыше 40 до 45 |
2670 |
Свыше 45 до 50 |
3255 |
Свыше 50 |
по отдельному расчету |
--------------------------------
<*> Расчет размера вреда осуществляется с применением метода математической экстраполяции значений размера вреда при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства.
Таблица N 2
Размер вреда
при превышении значения предельно допустимых нагрузок
на каждую ось транспортного средства
Превышение
предельно
допустимых осевых
нагрузок на ось
транспортного
средства
(процентов) |
Размер вреда для
транспортных
средств, не
оборудованных
пневматической
или эквивалентной
ей подвеской
(рублей на 100
км) |
Размер вреда для
транспортных
средств,
оборудованных
пневматической
или эквивалентной
ей подвеской
(рублей на 100
км) |
Размер вреда в период
временных ограничений в
связи с
неблагоприятными
природно-климатическими
условиями (рублей на
100 км) |
До 10 |
925 |
785 |
5260 |
От 10 до 20 |
1120 |
950 |
7710 |
От 20 до 30 |
2000 |
1700 |
7710 |
От 30 до 40 |
3125 |
2660 |
10960 |
От 40 до 50 |
4105 |
3490 |
15190 |
От 50 до 60 |
5215 |
4430 |
21260 |
Свыше 60 |
по отдельному расчету |
|
--------------------------------
<*> Расчет размера вреда осуществляется с применением метода математической экстраполяции значений размера вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства.