N п/п | Показатели | Количество баллов | |
1 | 2 | 3 | |
1 | Показатели, отражающие состояние безопасности перевозок | ||
1.1 | Количество ДТП с пострадавшими, с участием всех транспортных средств Претендента (находящихся в собственности Претендента и на других законных основаниях), совершенных в течение 12 месяцев, предшествующих дате проведения Конкурса, произошедших по вине Претендента (водителя Претендента), за каждое ДТП в расчете на одно транспортное средство | -100 | |
1.2 | Количество ДТП с материальным ущербом, с участием всех транспортных средств Претендента (находящихся в собственности Претендента и на других законных основаниях), совершенных в течение 12 месяцев, предшествующих дате проведения Конкурса, произошедших по вине Претендента (водителя Претендента), за каждое ДТП в расчете на одно транспортное средство | -30 | |
1.3 | Количество административных правонарушений в сфере осуществления регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом и безопасности дорожного движения, совершенных в течение 12 месяцев, предшествующих дате проведения Конкурса, произошедших по вине Претендента (водителя Претендента), за каждое нарушение в расчете на одно транспортное средство | -10 | |
1.4 | Количество нарушений условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией), совершенных в течение 12 месяцев, предшествующих дате проведения Конкурса, произошедших по вине Претендента (водителя Претендента), за каждое нарушение в расчете на одно транспортное средство | -30 | |
1.5 | Средний водительский стаж Претендента (водителей Претендента) в качестве водителя пассажирского транспорта категории "D" (автомобильный транспорт): | ||
свыше 2 лет до 4 лет | 1 | ||
свыше 4 лет до 7 лет | 2 | ||
свыше 7 лет | 5 | ||
1.6 | Непрерывный стаж работы Претендента на регулярных маршрутах (наличие договора о транспортном обслуживании): | ||
свыше 2 лет до 5 лет | 1 | ||
свыше 5 лет до 8 лет | 3 | ||
свыше 8 лет | 5 | ||
1.7 | Непрерывный стаж работы Претендента на данном маршруте (наличие договора о транспортном обслуживании): | ||
свыше 2 лет до 5 лет | 1 | ||
свыше 5 лет до 8 лет | 2 | ||
свыше 8 лет | 3 | ||
1.8 | Средний срок эксплуатации транспортных средств, с использованием которых будут осуществляться пассажирские перевозки по заявленному лоту: | ||
до 3 лет | 10 | ||
от 3 лет до 6 лет | 3 | ||
от 6 лет до 10 лет | 1 | ||
1.9 | Планы обновления подвижного состава: | ||
наличие заключенного договора на поставку автобусов с указанием срока поставки не позже 1 месяца со дня объявления победителя Конкурса | 3 | ||
1.10 | Наличие: | ||
транспортных средств: | |||
100 % собственных и приобретенных по лизинговой схеме от общего числа | 10 | ||
арендованных до 30 % от общего числа без учета лизинговых схем | 3 | ||
арендованных до 50 % от общего числа без учета лизинговых схем | 1 | ||
собственных: | |||
производственно-технической базы, помещения, оснащенного оборудованием и инструментарием для проведения технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств, систем контроля технического состояния автотранспортных средств перед выходом на линию | 5 | ||
предрейсового медицинского контроля за состоянием здоровья водителей, допущенных к управлению автотранспортными средствами (наличие лицензии на данный вид деятельности) | 5 | ||
охраняемых стоянок транспортных средств (находящихся в собственности Претендента и на других законных основаниях) | 5 | ||
2 | Показатели, отражающие качество транспортного обслуживания населения | ||
Наличие жалоб пассажиров на качество работы претендента в течение года, предшествующего году проведения Конкурса, за каждую жалобу в расчете на 1 транспортное средство | -5 | ||
3 | Экономические показатели | ||
Годовой объем субсидии из областного бюджета, необходимый на компенсацию затрат или недополученных доходов в соответствии с режимом работы на маршруте, указанном в конкурсной документации | |||
Оценка осуществляется от указанного в конкурсной документации максимально допустимого годового объема субсидии из областного бюджета на компенсацию затрат или недополученных доходов в соответствии с установленным режимом работы на маршруте, который принимается за 100 %. 99 - 90 89 - 80 79 - 70 менее 70 | 1 3 5 10 |
--------------------------------
<*> - показатель определяется по следующей формуле: