Постановление от 30.09.2013 г № 556-ПП
О государственной программе Мурманской области «Развитие транспортной системы»
В соответствии с постановлением Правительства Мурманской области от 03.07.2013 N 369-ПП "Об утверждении Порядка разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Мурманской области" Правительство Мурманской области постановляет:
1.Утвердить прилагаемую Государственную программу Мурманской области "Развитие транспортной системы" (далее - Программа).
2.Министерству финансов Мурманской области (Дурягин Р.А.) при формировании проекта областного бюджета на очередной финансовый год предусматривать средства на финансирование расходов для реализации Программы.
3.Признать утратившими силу с 1 января 2014 года постановления Правительства Мурманской области:
- от 30.09.2011 N 479-ПП "О долгосрочной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2012 - 2016 годы";
- от 01.10.2012 N 470-ПП "О внесении изменений в постановление Правительства Мурманской области от 30.09.2011 N 479-ПП";
- от 09.04.2013 N 158-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2012 - 2016 годы";
- от 25.04.2013 N 217-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2012 - 2016 годы";
- от 27.08.2013 N 481-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2012 - 2016 годы";
- от 03.04.2009 N 156-ПП "О правилах предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на государственную финансовую поддержку доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов";
- от 05.10.2009 N 465-ПП "О внесении изменений в Правила предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на государственную финансовую поддержку доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов";
- от 17.03.2011 N 109-ПП "О правилах предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований";
- от 14.06.2011 N 299-ПП "О внесении изменений в постановление Правительства Мурманской области от 17.03.2011 N 109-ПП";
- от 24.10.2011 N 543-ПП "О внесении изменений в некоторые постановления Правительства Мурманской области";
- от 30.09.2011 N 494-ПП "О долгосрочной целевой программе "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012 - 2014 годы";
- от 10.05.2012 N 198-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012 - 2014 годы";
- от 28.05.2012 N 234-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012 - 2014 годы";
- от 01.10.2012 N 480-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012 - 2014 годы";
- от 29.12.2012 N 697-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012 - 2015 годы";
- от 20.03.2013 N 113-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012 - 2015 годы";
- от 26.04.2013 N 227-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012 - 2015 годы";
- от 28.08.2013 N 486-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012 - 2015 годы".
Губернатор
Мурманской области
М.В.КОВТУН
ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ
"РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ"
Срок реализации 2014 - 2020 годы.
Ответственный исполнитель государственной программы - Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области.
1.Паспорт государственной программы Мурманской области
"Развитие транспортной системы"
| Цели программы | Создание условий для устойчивого функционирования транспортной системы Мурманской области |
| Задачи программы | 1. Развитие сети автомобильных дорог |
| 2. Создание условий для эффективного транспортного обслуживания населения | |
| 3. Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма | |
| Целевые показатели программы | 1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в % к 2011 году |
| 2. Подвижность населения на автомобильном транспорте межмуниципального сообщения | |
| 3. Подвижность населения на пригородном железнодорожном транспорте | |
| 4. Количество ДТП на сети дорог регионального и местного значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных условий | |
| Перечень подпрограмм | 1. Подпрограмма 1 - Автомобильные дороги Мурманской области |
| 2. Подпрограмма 2 - Организация транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области | |
| 3. Подпрограмма 3 - Безопасность дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области | |
| 4. Подпрограмма 4 - Обеспечение реализации государственной программы | |
| Сроки и этапы реализации программы | 2014 - 2020 годы |
| Финансовое обеспечение программы | Всего по государственной программе: 20116817,21 тыс. рублей, в том числе: ОБ: 20064786,81 тыс. рублей, из них: 2014 год: 2750190,91 тыс. рублей, 2015 год: 2653956,20 тыс. рублей, 2016 год: 2750209,20 тыс. рублей, 2017 год: 2841766,50 тыс. рублей, 2018 год: 2931763,90 тыс. рублей, 2019 год: 3023721,20 тыс. рублей, 2020 год: 3113178,90 тыс. рублей, МБ: 47085,70 тыс. рублей, из них: 2014 год: 16747,10 тыс. рублей, 2015 год: 14833,10 тыс. рублей, 2016 год: 3101,10 тыс. рублей, 2017 год: 3101,10 тыс. рублей, 2018 год: 3101,10 тыс. рублей, 2019 год: 3101,10 тыс. рублей, 2020 год: 3101,10 тыс. рублей, ВБС: 4944,70 тыс. рублей, из них: 2014 год: 4944,70 тыс. рублей |
| позиция в ред. постановления Правительства Мурманской области от 21.05.2014 N 261-ПП | |
| Ожидаемые конечные результаты реализации программы | 1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, - в 2020 г. 5,2 % к 2011 году. 2. Рост подвижности населения на автомобильном транспорте межмуниципального сообщения до 253,9 пасс.-км на 1 жителя в год к 2020 году. 3. Рост подвижности населения на пригородном железнодорожном транспорте до 11,18 пасс.-км на 1 жителя в год к 2020 году. 4. Снижение количества ДТП на сети дорог регионального и местного значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных условий до 0,73 ед. к 2020 году. 5. Обеспечение ввода в эксплуатацию 439,98 км региональных или межмуниципальных автодорог после проведения реконструкции, капитального ремонта и ремонта. 6. Обеспечение бесперебойного, круглогодичного безопасного движения автотранспорта по сети дорог Мурманской области (0,55 подвижного состава в смену на одну тысячу жителей Мурманской области) |
| позиция в ред. постановления Правительства Мурманской области от 10.02.2014 N 53-ПП | |
| Ответственный исполнитель программы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области |
| Соисполнители программы | Инспекция государственного технического надзора и контроля Мурманской области; Министерство образования и науки Мурманской области; Комитет по взаимодействию с общественными организациями и делам молодежи Мурманской области; Комитет по обеспечению безопасности населения Мурманской области |
1.1.Характеристика текущего состояния транспортного комплекса Мурманской области
Транспортный комплекс играет значительную роль в экономике Мурманской области. Это связано с преобладанием в области отраслей, ориентированных на производство и поставку за пределы региона больших объемов сырья, металлов и рыбопродукции, а также с выгодным географическим положением, наличием транзитных транспортных сообщений и возможностью круглогодичной навигации с прямым выходом на международные морские торговые пути.
Транспортный комплекс области представлен предприятиями и организациями железнодорожного, морского, автомобильного и воздушного транспорта.
Доля транспортного комплекса в структуре валового регионального продукта составляет примерно 11 %.
Транспортный комплекс Мурманской области включает в себя 870 км железнодорожных путей общего пользования, 32,9 км троллейбусных линий, 3478,8 км автомобильных дорог общего пользования, в том числе регионального значения - 2018,8 км, федерального - 554,7 км, местного значения - 905,2 км.
Ведущее место в транспортной системе Мурманской области занимает железнодорожный транспорт, который выполняет порядка 60 % общего грузооборота всех видов транспорта.
На территории области имеется сеть посадочных площадок местных воздушных линий (МВЛ), обеспечивающих транспортное сообщение с отдаленными селами Терского и Ловозерского районов, где постоянно проживают более 900 человек.
В условиях реформирования экономики усиливается влияние транспортной отрасли на развитие других отраслей экономики и социальной сферы, которые, в свою очередь, предъявляют более жесткие требования к качеству транспортного обслуживания.
Развитие транспортного комплекса Мурманской области приобретает особую остроту в настоящее время как необходимое условие реализации инновационной модели экономического роста, а также как активный фактор ее формирования и улучшения качества жизни населения области.
Для эффективного удовлетворения потребностей народного хозяйства, повышения доступности и качества как транспортных, так и социальных услуг транспортный комплекс должен развиваться опережающими темпами.
Несмотря на благоприятные тенденции в работе отдельных видов транспорта и их постепенный переход от восстановления и сохранения к обновлению и развитию, транспортный комплекс области не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития области.
Несбалансированное и несогласованное развитие отдельных видов транспорта и его инфраструктуры в условиях ограниченности инвестиционных ресурсов привело к их нерациональному соотношению в транспортном балансе области.
Значительные резервы повышения эффективности функционирования транспортного комплекса приводит к потерям, диспропорциям и недостаточной удовлетворенности субъектов рыночной экономики области в транспортных услугах.
Это проявляется в следующем:
- состояние транспортной сети области не соответствует существующим и перспективным грузо- и пассажиропотокам;
- транспортные технологии не отвечают современным требованиям эффективного функционирования транспорта в условиях рынка, препятствуют удовлетворению растущего спроса на качественные транспортные услуги, снижению себестоимости перевозок, оптимальному использованию существующей транспортной инфраструктуры;
- уровень доступности и качество транспортных услуг не отвечают потребностям населения области;
- развитие дорожной сети не соответствует темпам развития автомобилизации области;
- основные фонды всех видов транспорта обновляются недостаточными темпами;
- не в полной мере используется транзитный потенциал области.
Значительное внимание в транспортной системе Мурманской области необходимо уделять развитию дорожного хозяйства региона, обеспечению качественного транспортного обслуживая населения и обеспечению безопасности дорожного движения.
С 2000 по 2010 год из-за уменьшения общего объема финансирования дорожного хозяйства Мурманской области наблюдалось значительное снижение доли затрат на ремонт региональных автодорог, что повлекло за собой уменьшение объемов дорожных работ.
В условиях постоянного роста интенсивности движения изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводят к несоблюдению межремонтных сроков, накоплению количества неотремонтированных участков, увеличению количества участков с уровнем загрузки выше нормативного и участков с неудовлетворительным транспортно-эксплуатационным состоянием, на которых необходимо проведение реконструкции.
Вследствие недостаточно развитой дорожной сети на севере и востоке области отсутствует связь 35 населенных пунктов области с областным центром и центрами муниципальных образований Мурманской области по автомобильным дорогам с твердым покрытием.
Мостовые сооружения, находящиеся в региональной сети, требуют постоянной работы по диагностике и соответствующих видов ремонта. Деревянные мосты требуют 100 % перестройки (частично замены на железобетонные трубы).
Решению существующих проблем транспортного комплекса Мурманской области в настоящее время отдается самое приоритетное значение, особенно в части экономических преобразований транспортной отрасли, улучшения инвестиционного климата области и развития транспортной инфраструктуры области.
В Российской Федерации вопрос обеспечения безопасности дорожного движения в последнее десятилетие приобрел особую остроту.
На дорогах Мурманской области ежегодно совершается более 1000 ДТП, в которых погибают более 80 и получают ранения более 1000 человек.
Значительная доля погибших в результате ДТП - люди наиболее активного трудоспособного возраста (26 - 40 лет).
Изучение особенностей дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит постепенное увеличение количества дорожно-транспортных происшествий, в результате которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой степенью тяжести. Неэффективная организация работы по оказанию медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате таких дорожно-транспортных происшествий, является одной из основных причин их высокой смертности.
На высокий уровень аварийности на автодорогах и улицах населенных пунктов в значительной степени влияет низкий уровень транспортной дисциплины участников дорожного движения.
Увеличение парка транспортных средств, снижение объемов и темпов строительства и реконструкции дорог, несоответствие уровня их обустройства и сервисного обслуживания современным требованиям, неудовлетворительная работа служб эксплуатации дорог привели к снижению безопасности дорожного движения.
По ряду таких объективных и субъективных причин, как увеличение количества автомототранспорта, ослабление внимания к вопросу профилактики дорожно-транспортного травматизма в процессе воспитания детей в дошкольных, школьных учреждениях и семье, кардинальным образом не улучшается положение с детским дорожно-транспортным травматизмом.
С увеличением уровня автомобилизации и включением все большего числа граждан в дорожное движение возрастает роль государства в обеспечении безопасности дорожного движения, сохранении жизни и здоровья участников дорожного движения, что является целями и задачами Стратегии социально-экономического развития Мурманской области.
При сохранении сложившейся в настоящее время ситуации и непринятии своевременных конкретных мер по обеспечению безопасности дорожного движения ожидается рост основных показателей аварийности: числа ДТП, количества пострадавших в них, а также тяжести последствий при ДТП.
Уменьшить уровень аварийности, человеческие и материальные потери возможно лишь при осуществлении согласованного комплекса законодательных, экономических, организационных, технических и воспитательных мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Эффективность самих мероприятий во многом будет зависеть от объемов необходимого целевого финансирования.
Одним из направлений обеспечения безопасности транспортной системы Мурманской области является повышение безопасности эксплуатации самоходных машин и других видов техники.
Общим направлением деятельности в сфере управления общественным транспортом Мурманской области в условиях рыночной экономики является сохранение и развитие единой инфраструктуры пассажирского транспорта, создание интегрированной системы общественного транспорта, привлечение и закрепление на рынке перевозчиков различных форм собственности, использование принципа конкуренции. Это позволит в дальнейшем сохранить высокий уровень объемов перевозок на общественном транспорте и повысить качество обслуживания пассажиров.
1.2.Приоритеты государственной политики в сфере реализации
Программы, описание основных целей и задач государственной
программы, прогноз развития транспортной системы
Мурманской области
Государственная политика Мурманской области в сфере транспорта на долгосрочный период направлена на создание условий для обеспечения высокого качества жизни населения региона путем обеспечения создания качественной автодорожной сети региона, комфортных условий транспортного обслуживания населения с внедрением системы безналичной оплаты проезда на наземном пассажирском транспорте общего пользования, повышение безопасности населения региона в части повышения безопасности дорожного движения и снижения дорожно-транспортного травматизма, повышения безопасности эксплуатации самоходных машин и других видов техники.
Долгосрочные приоритеты государственной транспортной политики включают:
- комплексный подход к развитию региональной транспортной системы путем создания транспортно-логистического кластера;
- сбалансированное и эффективное развитие транспортной инфраструктуры на основе увеличения пропускной способности опорной транспортной сети, устранения разрывов и узких мест;
- транспортное обеспечение населения и развитие перевозок воздушным и водным транспортом, в том числе с целью обеспечения транспортного сообщения с отдаленными и труднодоступными для других видов транспорта районами;
- обеспечение комплексной безопасности и устойчивости функционирования транспортной системы, включая повышение транспортной безопасности, а также безопасности при эксплуатации самоходных машин и других видов техники.
В соответствии с долгосрочными приоритетами государственной транспортной политики, направленными на создание инфраструктурных условий для решения задач модернизации экономики и общественных отношений, а также с учетом комплексной оценки текущего состояния транспортной системы определены цели и задачи Программы.
Цель программы - создание условий для устойчивого функционирования транспортной системы Мурманской области.
Достижение цели обеспечивается решением комплекса взаимосвязанных задач Программы.
Основные задачи Программы:
1.Развитие сети автомобильных дорог.
2.Организация транспортного обслуживания населения.
3.Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма.
Решение задач Программы позволит обеспечить прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, рост подвижности населения на автомобильном транспорте межмуниципального сообщения и на пригородном железнодорожном транспорте, ввод в эксплуатацию 402,08 км региональных или межмуниципальных автодорог после проведения реконструкции, капитального ремонта и ремонта, бесперебойное, круглогодичное безопасное движение автотранспорта по сети дорог Мурманской области, снизить количество ДТП на сети дорог регионального и местного значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных условий.
1.3.Перечень показателей государственной программы
Прогнозные значения показателей (индикаторов) достижения целей и решения задач программы по годам реализации приведены в таблице.
| N п/п | Государственная программа, показатель | Ед. изм. | Значение показателя | Источник данных | Соисполнитель, ответственный за выполнение показателя | ||||||||||||||||
| 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |||||||||||||
| факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | |||||
| Государственная программа "Развитие транспортной системы Мурманской области" | |||||||||||||||||||||
| I | Показатели целей государственной программы | ||||||||||||||||||||
| 1.1 | Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в % к 2011 году | % | 0,3 | 1,0 | 1,0 | 1,6 | 2,2 | 2,8 | 3,4 | 4,0 | 4,6 | 5,2 | Ведомственный мониторинг | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||||||
| 1.2 | Подвижность населения на автомобильном транспорте межмуниципального сообщения | (пасс. км на 1 жителя в год) | 249,8 | 252,2 | 252,5 | 252,5 | 252,7 | 252,9 | 253,1 | 253,3 | 253,6 | 253,9 | Ведомственный мониторинг | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||||||
| 1.3 | Подвижность населения на пригородном железнодорожном транспорте | (пасс. км на 1 жителя в год) | 11,0 | 11,1 | 11,1 | 11,11 | 11,12 | 11,13 | 11,14 | 11,15 | 11,16 | 11,18 | Ведомственный мониторинг | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||||||
| 1.4 | Количество ДТП на сети дорог регионального и местного значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных условий | ед. | 0,81 | 0,8 | 0,8 | 0,79 | 0,78 | 0,77 | 0,76 | 0,75 | 0,74 | 0,73 | Ведомственный мониторинг | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||||||
| II | Показатели задач государственной программы (целей подпрограмм) | ||||||||||||||||||||
| 2.1 | Подпрограмма 1 . "Автомобильные дороги Мурманской области" | ||||||||||||||||||||
| 2.1.1 | Доля протяженности участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, на которых выполнен капитальный ремонт, ремонт и реконструкция (нарастающим итогом с момента реализации программы) | % | - | - | - | 3,15 | 6,75 | 9,55 | 12,95 | 15,85 | 18,45 | 22,25 | Ведомственный мониторинг | Нет | |||||||
| 2.2 | Подпрограмма 2 . "Организация транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области" | ||||||||||||||||||||
| 2.2.1 | Обеспеченность населения общественным автомобильным и городским электрическим транспортом (отношение количества подвижного состава в смену на одну тысячу жителей Мурманской области) | ед. | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | Отчеты предприятий транспортного комплекса, мониторинг пассажирских перевозок Министерством транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области, государственное стат. наблюдение | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||||||
| 2.2.2 | Доля населенных пунктов с ограниченным сроком завоза грузов, своевременно обеспеченных продовольственными товарами, в общем количестве населенных пунктов, отнесенных к районам с ограниченным сроком завоза грузов | % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | Отчеты предприятий транспортн. комплекса, мониторинг пассажирских перевозок Министерством транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||||||
| 2.3 | Подпрограмма 3 . "Безопасность дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" | ||||||||||||||||||||
| 2.3.1 | Количество ДТП | ед. | 969 | 968 | 968 | 967 | 966 | 965 | 964 | 963 | 962 | 960 | гос. стат. наблюдение (код по ОКУД 0615062) | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||||||
1.4.Перечень и краткое описание подпрограмм
Программой предусмотрена реализация комплекса мероприятий, направленных на решение задач и достижение целей, включенных в состав четырех подпрограмм.
Реализация Подпрограммы "Автомобильные дороги Мурманской области" обеспечивается комплексом мероприятий по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автодорог регионального или межмуниципального значения, а также предоставлению субсидий муниципальных образованиям на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт автодорог местного значения.
Реализация Подпрограммы "Организация транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области" обеспечивается комплексом мероприятий по субсидированию пассажирских перевозок и компенсации потерь в доходах транспортных предприятий, возникающих в результате государственного регулирования тарифов. Решение задач в рамках Подпрограммы будет способствовать повышению пространственной и ценовой доступности услуг транспорта для населения.
Реализация Подпрограммы "Безопасность дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" обеспечивается комплексом мероприятий по содержанию, ремонту и реконструкции дорог, улучшению условий дорожного движения, влияющих на уровень безопасности, по профилактике безопасного поведения среди населения, в том числе среди несовершеннолетних. Решение задач в рамках Подпрограммы позволит снизить количество дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий и тяжесть их последствий.
Развитие интегрированной системы контроля безопасности на транспорте обеспечивается мероприятиями по реализации государственных функций по контролю и надзору в сфере транспорта. Реализация мероприятий в рамках Подпрограммы "Обеспечение реализации государственной программы" направлена на повышение эффективности и результативности контроля и надзора, которые являются необходимой составляющей системы обеспечения безопасности на транспорте.
1.5.Сведения об участии муниципальных образований в реализации государственной программы
Подпрограмма 1 "Автомобильные дороги Мурманской области".
В рамках основного мероприятия по предоставлению субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований администрация г. Полярные Зори участвует в реализации мероприятия "Реконструкция путепровода через ж. д. на км 2 + 125 автоподъезда г. Полярные Зори" путем софинансирования работ из местного бюджета.
Кроме того, в рамках этого основного мероприятия бюджетам муниципальных образований на условиях софинансирования предоставляются субсидии из областного бюджета на строительство, реконструкцию, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (на конкурсной основе).
Субсидии предоставляются в соответствии с Правилами предоставления, распределения и расходования субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на строительство, реконструкцию, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (на конкурсной основе) (приложение N 1 к Программе).
Подпрограмма 2 "Организация транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области".
В рамках основного мероприятия по обеспечению потребностей населения в перевозках авиационным транспортом на местных воздушных линиях муниципальные образования Терский район и Ловозерский район участвуют в реализации мероприятия "Обеспечение авиационного обслуживания жителей отдаленных поселений" путем софинансирования перевозок из местного бюджета в размере не менее 10 % от потребности.
В рамках основного мероприятия по обеспечению доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов муниципальные образования Терский район и Ловозерский район участвуют в реализации мероприятия "Государственная финансовая поддержка доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов" путем софинансирования перевозок из местного бюджета в размере не менее 5 % от потребности.
Субсидии из областного бюджета на софинансирование расходных обязательств органов местного самоуправления предоставляются в соответствии с Правилами предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных районов на государственную финансовую поддержку доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов (приложение N 2 к Программе) и Правилами предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на обеспечение авиационного обслуживания жителей отдаленных поселений (приложение N 3 к Программе).
Субвенции муниципальным образованиям на реализацию Закона Мурманской области от 26.10.2007 N 901-01-ЗМО "О предоставлении льготного проезда на городском электрическом и автомобильном транспорте общего пользования обучающимся и студентам государственных областных и муниципальных образовательных учреждений Мурманской области" предоставляются на основании постановления Правительства Мурманской области от 02.06.2010 N 261-ПП "Об утверждении правил расходования средств, предоставляемых бюджетам муниципальных районов (городских округов) в виде субвенций из областного бюджета, финансовое обеспечение которых осуществляется за счет субвенции из федерального бюджета, собственных доходов и источников финансирования дефицита областного бюджета". Методика распределения субвенций утверждена в вышеуказанном Законе Мурманской области.
Субсидии из областного бюджета местным бюджетам на софинансирование объектов капитального строительства, относящихся к муниципальной собственности и включенных в Программу, предоставляются в соответствии с Правилами предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам на софинансирование объектов капитального строительства, относящихся к автомобильным дорогам общего пользования местного значения, на 2014 - 2015 годы (приложение N 4 к Программе).
Значения целевых показателей государственной программы
в разрезе муниципальных образований
| N п/п | Государственная программа, показатель, муниципальное образование | Ед. изм. | Значение показателя | Источник данных | |||||||||||||||
| 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |||||||||||
| Факт | План | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | ||||
| Государственная программа "Развитие транспортной системы" | |||||||||||||||||||
| I | Показатели целей государственной программы: создание условий для устойчивого функционирования транспортной системы Мурманской области | ||||||||||||||||||
| 1.1 | Доля протяженности участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, на которых выполнен капитальный ремонт, ремонт и реконструкция (нарастающим итогом с момента реализации программы) | % | 0,053 | 0,088 | |||||||||||||||
| г. Полярные Зори с подведомственной территорией | %. | 0,053 | 0,088 | ||||||||||||||||
| 1.2 | Доля населенных пунктов с ограниченным сроком завоза грузов, своевременно обеспеченных продовольственными товарами в общем количестве населенных пунктов, отнесенных к районам с ограниченным сроком завоза грузов | % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||||||||
| Ловозерский район | % | 21,43 | 21,43 | 21,43 | 21,43 | 21,43 | 21,43 | 21,43 | 21,43 | 21,43 | |||||||||
| Терский район | % | 78,57 | 78,57 | 78,57 | 78,57 | 78,57 | 78,57 | 78,57 | 78,57 | 78,57 | |||||||||
Финансовое обеспечение государственной программы
за счет местных бюджетов
| Государственная программа, подпрограмма, муниципальное образование | Объемы финансирования за счет средств местных бюджетов, тыс. рублей | |||||||
| Всего | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |
| Государственная программа "Развитие транспортной системы" | 47085,7 | 16747,1 | 14833,1 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 |
| г. Полярные Зори с подведомственной территорией | 25378,0 | 13646,0 | 11732,0 | - | - | - | - | - |
| Ловозерский район | 7623,7 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 |
| Терский район | 14084,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 |
| Подпрограмма 1 "Автомобильные дороги Мурманской области" | 25378,0 | 13646,0 | 11732,0 | - | - | - | - | - |
| г. Полярные Зори с подведомственной территорией | 25378,0 | 13646,0 | 11732,0 | - | - | - | - | - |
| Подпрограмма 2 "Организация транспортного обслуживания населения" | 21707,7 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 |
| Ловозерский район | 7623,7 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 |
| обеспечение потребностей населения в перевозках авиационным транспортом на местных воздушных линиях | 5342,4 | 763,2 | 763,2 | 763,2 | 763,2 | 763,2 | 763,2 | 763,2 |
| обеспечение доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) | 2281,3 | 325,9 | 325,9 | 325,9 | 325,9 | 325,9 | 325,9 | 325,9 |
| Терский район | 14084,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 |
| обеспечение потребностей населения в перевозках авиационным транспортом на местных воздушных линиях | 13463,10 | 1923,3 | 1923,3 | 1923,3 | 1923,3 | 1923,3 | 1923,3 | 1923,3 |
| обеспечение доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) | 620,9 | 88,7 | 88,7 | 88,7 | 88,7 | 88,7 | 88,7 | 88,7 |
1.6.Сведения об объемах финансирования государственной программы
| Объемы финансирования государственной программы, тыс. рублей | |||||||||
| Всего | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | ||
| Государственная программа "Развитие транспортной системы" | Всего | 20116817,21 | 2771882,71 | 2668789,30 | 2753310,30 | 2844867,60 | 2934865,00 | 3026822,30 | 3116280,00 |
| ОБ | 20064786,81 | 2750190,91 | 2653956,20 | 2750209,20 | 2841766,50 | 2931763,90 | 3023721,20 | 3113178,90 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | 47085,70 | 16747,10 | 14833,10 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | |
| ВБС | 4944,70 | 4944,70 | |||||||
| Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | Всего | 20013876,85 | 2755424,19 | 2653750,66 | 2739021,66 | 2830578,96 | 2920576,36 | 3012533,66 | 3101991,36 |
| ОБ | 19961846,46 | 2733732,39 | 2638917,56 | 2735920,56 | 2827477,86 | 2917475,26 | 3009432,56 | 3098890,26 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | 47085,70 | 16747,10 | 14833,10 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | |
| ВБС | 4944,70 | 4944,70 | |||||||
| Инспекция государственного технического надзора и контроля Мурманской области | Всего | 82370,36 | 11698,52 | 11778,64 | 11778,64 | 11778,64 | 11778,64 | 11778,64 | 11778,64 |
| ОБ | 82370,36 | 11698,52 | 11778,64 | 11778,64 | 11778,64 | 11778,64 | 11778,64 | 11778,64 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | |||||||||
| ВБС | |||||||||
| Министерство образования и науки Мурманской области | Всего | 2240,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 |
| ОБ | 2240,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | |||||||||
| ВБС | |||||||||
| Комитет по взаимодействию с общественными организациями и делам молодежи Мурманской области | Всего | 4830,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 |
| ОБ | 4830,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | |||||||||
| ВБС | |||||||||
| Комитет по обеспечению безопасности населения Мурманской области | Всего | 13500,00 | 3750,00 | 2250,00 | 1500,00 | 1500,00 | 1500,00 | 1500,00 | 1500,00 |
| ОБ | 13500,00 | 3750,00 | 2250,00 | 1500,00 | 1500,00 | 1500,00 | 1500,00 | 1500,00 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | |||||||||
| ВБС | |||||||||
| Подпрограмма 1. "Автомобильные дороги Мурманской области" | Всего | 13599883,03 | 1866480,83 | 1750853,20 | 1820221,40 | 1909068,90 | 1996253,10 | 2085289,90 | 2171715,70 |
| ОБ | 13569560,33 | 1847890,13 | 1739121,20 | 1820221,40 | 1909068,90 | 1996253,10 | 2085289,90 | 2171715,70 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | 25378,00 | 13646,00 | 11732,00 | ||||||
| ВБС | 4944,70 | 4944,70 | |||||||
| Подпрограмма 2. "Организация транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области" | Всего | 5417257,30 | 748013,60 | 767339,20 | 780380,90 | 780380,90 | 780380,90 | 780380,90 | 780380,90 |
| ОБ | 5395549,60 | 744912,50 | 764238,10 | 777279,80 | 777279,80 | 777279,80 | 777279,80 | 777279,80 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | 21707,70 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | |
| ВБС | |||||||||
| Подпрограмма 3. "Безопасность дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" | Всего | 154754,10 | 22986,30 | 22586,30 | 21836,30 | 21836,30 | 21836,30 | 21836,30 | 21836,30 |
| ОБ | 154754,10 | 22986,30 | 22586,30 | 21836,30 | 21836,30 | 21836,30 | 21836,30 | 21836,30 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | |||||||||
| ВБС | |||||||||
| Подпрограмма 4. "Обеспечение реализации государственной программы" | Всего | 944922,78 | 134401,98 | 128010,60 | 130871,70 | 133581,50 | 136394,70 | 139315,20 | 142347,10 |
| ОБ | 944922,78 | 134401,98 | 128010,60 | 130871,70 | 133581,50 | 136394,70 | 139315,20 | 142347,10 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | |||||||||
| ВБС | |||||||||
1.7.Описание механизмов управления рисками
Программа представляет собой систему взаимоувязанных по задачам, срокам осуществления и ресурсам мероприятий и инструментов государственной политики, обеспечивающих в рамках реализации ключевых государственных функций достижение приоритетов и целей государственной политики в сфере развития транспортной системы Мурманской области.
Реализация Программы сопряжена с рядом макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые могут привести к несвоевременному или неполному решению задач Программы, нерациональному использованию ресурсов, другим негативным последствиям. К таким рискам следует отнести:
- изменения конъюнктуры на внутренних и внешних рынках сырья, строительных материалов и техники в размерах, не позволяющих обеспечить выполнение заключенных государственных контрактов в рамках действующего законодательства о закупках для государственных (муниципальных) нужд;
- недостаточную гибкость, а также длительность процедур внесения в программы корректировок, учитывающих изменение объемов финансирования из средств бюджетов и ход реализации, в том числе ускорение отдельных мероприятий Программы и их этапов;
- сокращение бюджетного финансирования, которое прямо влияет на возможность реализации стратегических и социально важных инвестиционных проектов и видов деятельности;
- несвоевременное принятие нормативных правовых актов, которые будут сдерживать реализацию проектов развития транспортной инфраструктуры,
- несбалансированное распределение финансовых средств по мероприятиям Программы в соответствии с ожидаемыми конечными результатами Программы.
В целях минимизации негативных последствий от рисков реализации Программы система управления реализацией предусматривает следующие меры:
- оптимизация распределения конкретных рисков между участниками и исполнителями Программы с учетом их реальных возможностей по управлению соответствующими рисками;
- использование принципа гибкости ресурсного обеспечения при планировании мероприятий и проектов;
- организация контроля результатов по основным направлениям реализации Программы, расширение прав и повышения ответственности исполнителей Программы;
- корректировка состава программных мероприятий и показателей с учетом достигнутых результатов и текущих условий реализации программы.
1.8.Методика оценки эффективности государственной программы
Оценка эффективности Программы осуществляется в целях определения фактического вклада результатов государственной Программы в социально-экономическое развитие Мурманской области и основана на оценке ее результативности с учетом объема ресурсов, направленных на ее реализацию.
Эффективность выполнения Программы (подпрограммы) оценивается как степень достижения запланированных результатов при условии соблюдения обоснованного объема расходов.
При проведении оценки эффективности раздельно анализируется информация о достижении значений индикаторов целей и задач, показателей выполнения подпрограмм.
Периодичность оценки эффективности выполнения Программы определяется периодичностью сбора информации при проведении мониторинга целевых индикаторов и показателей Программы, но не реже одного раза в год.
Оценка эффективности выполнения Программы проводится для получения информации о ходе и промежуточных результатах выполнения мероприятий и решения задач Программы. Результаты оценки эффективности используются для корректировки планов выполнения подпрограмм Программы и плана ее реализации.
Оценка эффективности реализации государственной программы проводится на основе:
1) оценки степени достижения целей и решения задач государственной программы (подпрограмм) в целом путем сопоставления фактически достигнутых значений показателей государственной программы (подпрограмм) и их плановых значений по формуле:
SUM ДП
i
ДЦ = -------
N
/ П
│ ф
│ --- x 100 %, для показателей с ориентацией на рост
│ П
│ п
ДП = <
│ П
│ п
│ --- x 100 %, для показателей с ориентацией на снижение
│ П
\\ ф
где:
ДЦ - степень достижения целей (решения задач) государственной программы
(подпрограммы);
ДП - степень достижения i-го показателя;
i
N - число показателей государственной программы и подпрограмм;
П - фактическое значение показателя государственной программы,
ф
достигнутое в отчетном году;
П - плановое значение показателя государственной программы;
п2) оценки достижения пороговых значений целевых показателей государственной программы.
Пороговые значения целевых показателей государственной программы не могут быть изменены в течение всего срока реализации программы.
| N | Показатель/Пороговые значения по годам | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 1 | Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в % к 2011 году (указ N 1276) | 1,5 | 2,0 | 2,5 | 3,0 | 3,5 | 4,0 | 4,5 |
| 2 | Подвижность населения на автомобильном транспорте межмуниципального сообщения | 202 | 202,16 | 202,32 | 202,48 | 202,64 | 202,88 | 203,12 |
| 3 | Подвижность населения на пригородном железнодорожном транспорте | 8,88 | 8,89 | 8,90 | 8,91 | 8,92 | 8,93 | 8,94 |
| 4 | Количество ДТП на сети дорог регионального и местного значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных условий | 0,63 | 0,62 | 0,61 | 0,614 | 0,608 | 0,602 | 0,596 |
Оценка критерия производится по формуле:
Nпорог
Порог = ------ x 100 %,
4
где:
Порог - оценка достижения пороговых значений показателей
государственной программы;
Nпорог - число показателей, по которым в отчетном году достигнуто
(превышено) установленное пороговое значение.Интегральный показатель эффективности реализации государственной программы (ЭГП) в отчетном году рассчитывается по формуле:
ЭГП = ДЦ x 0,6 + Порог x 0,4
Государственная программа считается реализуемой с высоким уровнем эффективности, если значение интегрального показателя эффективности реализации государственной программы составляет не менее 95 %.
Государственная программа считается реализуемой с удовлетворительным уровнем эффективности, если значение интегрального показателя эффективности реализации государственной программы составляет 70 %.
Если реализация государственной программы не отвечает приведенным выше критериям, уровень эффективности ее реализации признается неудовлетворительным.
2.Подпрограмма "Автомобильные дороги Мурманской области"
Паспорт
подпрограммы "Автомобильные дороги Мурманской области"
государственной программы Мурманской области "Развитие
транспортной системы"
| Цели подпрограммы | Развитие сети автомобильных дорог |
| Задачи подпрограммы | 1. Приведение в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
| 2. Приведение в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования местного значения | |
| Целевые показатели подпрограммы | Доля протяженности участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, на которых выполнен капитальный ремонт, ремонт и реконструкция (нарастающим итогом с момента реализации программы) |
| Сроки и этапы реализации подпрограммы | 2014 - 2020 годы |
| Финансовое обеспечение подпрограммы | Всего по подпрограмме: 13599883,03 тыс. рублей, в том числе: ОБ: 13569560,33 тыс. рублей, из них: 2014 год: 1847890,13 тыс. рублей, 2015 год: 1739121,20 тыс. рублей, 2016 год: 1820221,40 тыс. рублей, 2017 год: 1909068,90 тыс. рублей, 2018 год: 1996253,10 тыс. рублей, 2019 год: 2085289,90 тыс. рублей, 2020 год: 2171715,70 тыс. рублей. ФБ: 0,00 тыс. рублей. МБ: 25378,00 тыс. рублей, из них: 2014 год: 13646,00 тыс. рублей, 2015 год: 11732,00 тыс. рублей, ВБС: 4944,70 тыс. рублей |
| позиция в ред. постановления Правительства Мурманской области от 14.03.2014 N 122-ПП/4 | |
| Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы | 1. Сохранение на допустимом уровне содержания 2018,8 км автодорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 7851,5 п. м искусственных сооружений на них. 2. К 2020 году доля протяженности участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, на которых выполнен капитальный ремонт, ремонт и реконструкция, составит 19,4 % (нарастающим итогом с момента реализации программы). 3. К 2020 году доля протяженности участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых выполнен капитальный ремонт, ремонт и реконструкция за счет субсидий, составит 9,2 % (нарастающим итогом с момента реализации программы) |
| позиция в ред. постановления Правительства Мурманской области от 14.03.2014 N 122-ПП/4 | |
| Ответственный исполнитель подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области |
2.1.Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития
Автомобильные дороги являются одним из важнейших элементов транспортной инфраструктуры любого субъекта Российской Федерации, обеспечивая конституционные права граждан на свободу передвижения, а также свободное перемещение товаров и услуг. Наличием и состоянием сети автомобильных дорог общего пользования определяется территориальная целостность и единство экономического пространства Российской Федерации.
По состоянию на 01.01.2013 общая протяженность автомобильных дорог Мурманской области составляет 3478,8 км, в том числе:
- федерального значения - 554,7 км;
- регионального или межмуниципального значения - 2018,8 км;
- местного значения - 905,2 км.
Плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием - 17 км на 1000 км2 территории Мурманской области, что более чем в 2 раза ниже, чем в целом по Российской Федерации.
Плотность населения Мурманской области составляет 6 человек на 1 км2, что несколько ниже, чем в среднем по России.
Основой опорной сети автомобильных дорог области является федеральная автомобильная дорога М-18 "Кола", идущая с юга от границы с Республикой Карелия на север до Мурманска и далее до границы с Норвегией, а также: автоподъезд к г. Североморску, автоподъезд к г. Апатиты, автодорога Апатиты - Кировск и автодороги, обеспечивающие международные связи области: автодорога "Лотта", автодорога "Салла" - широтного направления от федеральной дороги М - 18 "Кола" до границы с Финляндией.
Состояние автомобильных дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, реконструкции и напрямую зависит от стабильности финансирования и объемов работ, а также стратегии распределения финансовых ресурсов в условиях их ограниченных объемов.
С 2000 по 2011 годы из-за уменьшения общего объема финансирования дорожной сети Мурманской области наблюдалось значительное снижение доли затрат на ремонт автодорог, что повлекло за собой уменьшение объемов дорожных работ.
Недофинансирование дорожной отрасли в условиях постоянного роста интенсивности движения, изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводит к несоблюдению межремонтных сроков, накоплению количества неотремонтированных участков, увеличению количества участков с уровнем загрузки выше нормативного и участков с неудовлетворительным транспортно-эксплуатационным состоянием, на которых необходима реконструкция.
Результаты ежегодных обследований сети региональных автодорог общего пользования показывают ухудшение их состояния. Только 21,8 % (443,8 км) из них находятся в удовлетворительном состоянии, 59,8 % (1217,4 км) требуют ремонта и капитального ремонта, на 18,4 % (374,6 км) необходима реконструкция.
Более 50 % протяженности региональных автодорог имеют непрочную дорожную одежду, только 20 % дорог построено под нагрузку 10 тонн, в то время как современные автомобили имеют осевую нагрузку 8 - 10 тонн и более, на 41 % (773 км) протяженности дорог наблюдается неудовлетворительная ровность.
Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в 2012 году составляет порядка 70 %.
Мостовые сооружения, находящиеся на региональных автодорогах, требуют постоянной работы по диагностике и соответствующих видов ремонта. Деревянные мосты требуют 100% перестройки (частично замены на железобетонные трубы). Капитальному ремонту и ремонту подлежат 28 мостов, увеличению габарита - 38 мостов.
Анализ выполнения дорожных работ на автодорогах общего пользования в Мурманской области за период с 2000 по 2011 годы и транспортно-эксплуатационного состояния сети выявил следующие проблемы:
- нарушение межремонтных сроков из-за несоответствия объемов финансирования ремонтных работ фактической потребности, что вызывает разрушение автодорог;
- несоответствие транспортно-эксплуатационного состояния дорог общего пользования фактической интенсивности движения транспортных средств и требованиям безопасности движения.
Прогнозируемый рост количества транспортных средств и увеличение объема грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте приведут к повышению интенсивности движения, что в существующих условиях будет способствовать появлению заторов, снижению скоростей движения, росту транспортных издержек и ухудшению экологической обстановки.
Из-за неудовлетворительного технического состояния автомобильных дорог, недостаточной ровности покрытия на большей их части стоимость перевозок дополнительно возрастает на 30 %. Автомобили на дорогах расходуют почти в 1,5 раза больше топлива, срок службы автомобиля сокращается в среднем на 30 %.
2.2.Приоритеты государственной политики в сфере реализации
подпрограммы, цели, задачи подпрограммы, описание основных
ожидаемых конечных результатов подпрограммы,
сроков ее реализации
Реализация мероприятий данной Программы, финансирование которой планируется осуществлять из регионального Дорожного фонда, позволит сохранить на допустимом уровне содержания 2018,8 км автодорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 7851,5 п. м искусственных сооружений на них, а также 905,2 км автодорог общего пользования местного значения.
Реализация подпрограммы представляет комплекс мер и основных стратегических подходов по обеспечению согласованных действий по реализации основных направлений государственной политики в области дорожного хозяйства Мурманской области.
Для реализации поставленных целей и решения задач подпрограммы, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусмотрено выполнение комплекса мероприятий.
Для достижения цели по развитию сети автомобильных дорог, необходимо решить следующие задачи:
1.Приведение в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения.
2.Приведение в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Показателями задачи по приведению в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, являются:
- протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, на которых выполнен ремонт и капитальный ремонт;
- протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, на которых выполнена реконструкция (по факту ввода объекта в эксплуатацию).
Показателем задачи по приведению в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования местного значения является протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых выполнен капитальный ремонт, ремонт и реконструкция за счет субсидий.
2.3.Перечень показателей подпрограммы
| N п/п | Подпрограмма, показатель | Ед. изм. | Значение показателя | Источник данных | Соисполнитель, ответственный за выполнение показателя | ||||||||||||||||
| 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |||||||||||||
| Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | |||||
| Подпрограмма 1 "Автомобильные дороги Мурманской области" | |||||||||||||||||||||
| I | Показатели целей подпрограммы: | ||||||||||||||||||||
| 1.1 | Доля протяженности участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, на которых выполнен капитальный ремонт, ремонт и реконструкция (нарастающим итогом с момента реализации программы) | % | - | - | 3,15 | 6,75 | 9,55 | 12,95 | 15,85 | 18,45 | 22,25 | Ведомственный мониторинг | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||||||||
| п. I в ред. постановления Правительства Мурманской области от 21.05.2014 N 261-ПП | |||||||||||||||||||||
| II | Показатели задач подпрограммы: | ||||||||||||||||||||
| 2.1 | Задача 1 "Приведение в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Мурманской области" | ||||||||||||||||||||
| 2.1.1 | Протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, на которых выполнен ремонт и капитальный ремонт | км | 40,4 | - | 67,75 | 63,53 | 73,9 | 55,9 | 54,0 | 49,0 | 51,0 | 67,0 | Ведомственный мониторинг | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||||||
| подп. 2.1.1 в ред. постановления Правительства Мурманской области от 21.05.2014 N 261-ПП | |||||||||||||||||||||
| 2.1.2 | Протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, на которых выполнена реконструкция (по факту ввода объекта в эксплуатацию) | км | 15,1 | 10 | 10 | Ведомственный мониторинг | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||||||||||||||
| показатель в ред. постановления Правительства Мурманской области от 10.02.2014 N 53-ПП | |||||||||||||||||||||
| 2.1.3 | Площадь покрытия автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, восстановленного в рамках выполнения отдельных мероприятий по технической эксплуатации автомобильных дорог | Тыс. кв. м | - | - | 220,25 | 46,9 | 52,76 | 93,8 | 93,8 | 93,8 | 93,8 | Ведомственный мониторинг | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||||||||
| показатель введен постановлением Правительства Мурманской области от 14.03.2014 N 122-ПП/4 | |||||||||||||||||||||
| 2.2 | Задача 2 "Приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения" | ||||||||||||||||||||
| 2.2.1 | Доля протяженности участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых выполнен капитальный ремонт, ремонт и реконструкция за счет субсидий (нарастающим итогом с момента реализации программы) | % | - | - | 2,65 | 3,80 | 4,95 | 6,1 | 7,25 | 8,4 | 9,55 | Ведомственный мониторинг | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||||||||
| показатель в ред. постановления Правительства Мурманской области от 14.03.2014 N 122-ПП/4 | |||||||||||||||||||||
2.4.Сведения об объемах финансирования подпрограммы
| Объемы финансирования подпрограммы, тыс. рублей | |||||||||
| Всего | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | ||
| Подпрограмма 1 "Автомобильные дороги Мурманской области" | Всего | 13599883,03 | 1866480,83 | 1750853,20 | 1820221,40 | 1909068,90 | 1996253,10 | 2085289,90 | 2171715,70 |
| ОБ | 13569560,33 | 1847890,13 | 1739121,20 | 1820221,40 | 1909068,90 | 1996253,10 | 2085289,90 | 2171715,70 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | 25378,00 | 13646,00 | 11732,00 | ||||||
| ВБС | 4944,70 | 4944,70 | |||||||
| Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | Всего | 13599883,03 | 1866480,83 | 1750853,20 | 1820221,40 | 1909068,90 | 1996253,10 | 2085289,90 | 2171715,70 |
| ОБ | 13569560,33 | 1847890,13 | 1739121,20 | 1820221,40 | 1909068,90 | 1996253,10 | 2085289,90 | 2171715,70 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | 25378,00 | 13646,00 | 11732,00 | ||||||
| ВБС | 4944,70 | 4944,70 | |||||||
2.5.Перечень основных мероприятий подпрограммы
| N п/п | Государственная программа, подпрограмма, основное мероприятие, мероприятие | Срок выполнения | Объемы и источники финансирования (тыс. руб.) | Ожидаемые конечные результаты и показатели результативности выполнения мероприятий | Соисполнители, участники, исполнители | |||||
| По годам реализации | Всего | ОБ | ФБ | МБ | ВБС | |||||
| 1 | Подпрограмма 1. Автомобильные дороги Мурманской области | 2014 - 2020 | Всего | 13599883,03 | 13569560,33 | 25378,00 | 4944,70 | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области, ГОКУ Мурманскавтодор | ||
| 2014 | 1866480,83 | 1847890,13 | 13646,00 | 4944,70 | ||||||
| 2015 | 1750853,20 | 1739121,20 | 11732,00 | |||||||
| 2016 | 1820221,40 | 1820221,40 | ||||||||
| 2017 | 1909068,90 | 1909068,90 | ||||||||
| 2018 | 1996253,10 | 1996253,10 | ||||||||
| 2019 | 2085289,90 | 2085289,90 | ||||||||
| 2020 | 2171715,70 | 2171715,70 | ||||||||
| 1.1 | Задача 1.1. "Приведение в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Мурманской области" | 2014 - 2020 | Всего | 12603801,75 | 12598857,05 | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области, ГОКУ Мурманскавтодор | ||||
| 2014 | 1547230,25 | 1542285,55 | ||||||||
| 2015 | 1574022,50 | 1574022,50 | ||||||||
| 2016 | 1720221,40 | 1720221,40 | ||||||||
| 2017 | 1809068,90 | 1809068,90 | ||||||||
| 2018 | 1896253,10 | 1896253,10 | ||||||||
| 2019 | 1985289,90 | 1985289,90 | ||||||||
| 2020 | 2071715,70 | 2071715,70 | ||||||||
| 1.1.1 | Основное мероприятие 1.1.1. "Выполнение работ по содержанию автомобильных дорог и организация административно-производственной работы" | 2014 - 2020 | Всего | 4692377,83 | 4692377,83 | Обеспечение нормативного уровня содержания сети региональных и межмуниципальных автомобильных дорог Мурманской области | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области, ГОКУ Мурманскавтодор | |||
| 2014 | 668955,55 | 668955,55 | ||||||||
| 2015 | 531831,00 | 531831,00 | ||||||||
| 2016 | 597602,75 | 597602,75 | ||||||||
| 2017 | 668653,28 | 668653,28 | ||||||||
| 2018 | 708267,50 | 708267,50 | ||||||||
| 2019 | 742022,93 | 742022,93 | ||||||||
| 2020 | 775044,82 | 775044,82 | ||||||||
| 1.1.2 | Основное мероприятие 1.1.2. "Выполнение работ по ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог" | 2014 - 2020 | Всего | 6106256,71 | 6101312,01 | 4944,70 | Приведение в нормативное состояние сети региональных и межмуниципальных автомобильных дорог Мурманской области (при условии отсутствия дефицита финансирования) | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области, ГОКУ Мурманскавтодор | ||
| 2014 | 877876,10 | 872931,40 | 4944,70 | |||||||
| 2015 | 1033722,60 | 1033722,60 | ||||||||
| 2016 | 864700,60 | 864700,60 | ||||||||
| 2017 | 823366,40 | 823366,40 | ||||||||
| 2018 | 758946,92 | 758946,92 | ||||||||
| 2019 | 800335,19 | 800335,19 | ||||||||
| 2020 | 947308,90 | 947308,90 | ||||||||
| 1.1.3 | Основное мероприятие 1.1.3. "Выполнение работ по реконструкции автомобильных дорог" | 2014 - 2020 | Всего | 1805167,21 | 1805167,21 | Развитие сети региональных и межмуниципальных автомобильных дорог Мурманской области (при условии отсутствия дефицита финансирования) | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области, ГОКУ Мурманскавтодор | |||
| 2014 | 398,60 | 398,60 | ||||||||
| 2015 | 8468,90 | 8468,90 | ||||||||
| 2016 | 257918,05 | 257918,05 | ||||||||
| 2017 | 317049,22 | 317049,22 | ||||||||
| 2018 | 429038,68 | 429038,68 | ||||||||
| 2019 | 442931,78 | 442931,78 | ||||||||
| 2020 | 349361,98 | 349361,98 | ||||||||
| 1.2 | Задача 1.2. "Приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения" | 2014 - 2020 | Всего | 996081,28 | 970703,28 | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||||
| 2014 | 319250,58 | 305604,58 | ||||||||
| 2015 | 176830,70 | 165098,70 | ||||||||
| 2016 | 100000,00 | 100000,00 | ||||||||
| 2017 | 100000,00 | 100000,00 | ||||||||
| 2018 | 100000,00 | 100000,00 | ||||||||
| 2019 | 100000,00 | 100000,00 | ||||||||
| 2020 | 100000,00 | 100000,00 | ||||||||
| 1.2.1 | Основное мероприятие 1.2.1. "Предоставление субсидий из областного бюджета бюджетам муниципального образования" | 2014 - 2020 | Всего | 996081,28 | 970703,28 | Приведение в нормативное состояние местных автомобильных дорог Мурманской области (при условии отсутствия дефицита финансирования) | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||
| 2014 | 319250,58 | 305604,58 | ||||||||
| 2015 | 176830,70 | 165098,70 | ||||||||
| 2016 | 100000,00 | 100000,00 | ||||||||
| 2017 | 100000,00 | 100000,00 | ||||||||
| 2018 | 100000,00 | 100000,00 | ||||||||
| 2019 | 100000,00 | 100000,00 | ||||||||
| 2020 | 100000,00 | 100000,00 | ||||||||
2.6.Перечень объектов капитального строительства
| N | Подпрограмма, объект капитального строительства | Соисполнитель | Заказчик-застройщик | Проектная мощность | Срок строительства | Стоимость объекта, тыс. руб. | Объемы и источники финансирования, тыс. рублей | |||||
| Источник | Всего | ОБ | ФБ | МБ | ВБС | |||||||
| Подпрограмма 1 "Автомобильные дороги Мурманской области" | Всего | 2852340,41 | 2826962,41 | 25378,00 | ||||||||
| 2014 | 361135,7 | 347489,7 | 13646,00 | |||||||||
| 2015 | 367292,0 | 355560,0 | 11732,00 | |||||||||
| 2016 | 585531,05 | 585531,05 | ||||||||||
| 2017 | 317049,76 | 317049,76 | ||||||||||
| 2018 | 429038,68 | 429038,68 | ||||||||||
| 2019 | 442931,89 | 442931,89 | ||||||||||
| 2020 | 349361,98 | 349361,98 | ||||||||||
| 1 | Реконструкция автодороги Никель - Приречный - автодорога Лотта", км 30 - км 46 | нет | Мурманскавтодор | 15,1 км | 2012 - 2017 | 395721,11 | Всего | 375897,21 | 375897,21 | |||
| 2014 | 0,00 | 0,00 | ||||||||||
| 2015 | ||||||||||||
| 2016 | 245918,05 | 245918,05 | ||||||||||
| 2017 | 129979,16 | 129979,16 | ||||||||||
| 2018 | 0,00 | 0,00 | ||||||||||
| 2019 | 0,00 | 0,00 | ||||||||||
| 2020 | 0,00 | 0,00 | ||||||||||
| 2 | Исключен. - Постановление Правительства Мурманской области от 10.02.2014 N 53-ПП. | |||||||||||
| 3 | Реконструкция автодорог | нет | Мурманскавтодор | определится после проведения проектных работ | 2017 - 2020 | 1357402,5 | Всего | 1357402,50 | 1357402,50 | |||
| 2014 | 0,00 | 0,00 | ||||||||||
| 2015 | 0,00 | 0,00 | ||||||||||
| 2016 | 0,00 | 0,00 | ||||||||||
| 2017 | 175070,06 | 175070,06 | ||||||||||
| 2018 | 417038,68 | 417038,68 | ||||||||||
| 2019 | 429931,78 | 429931,78 | ||||||||||
| 2020 | 335361,98 | 335361,98 | ||||||||||
| 4 | Реконструкция путепровода через ж. д. на км 2 + 125 автоподъезда г. Полярные Зори | нет | Администрация г. Полярные Зори | 802,8 м2 | 2013 - 2015 | 208233,9 | Всего | 166195,80 | 140817,80 | 25378,00 | ||
| 2014 | 89365,10 | 75719,10 | 13646,00 | |||||||||
| 2015 | 76830,70 | 65098,70 | 11732,00 | |||||||||
| 2016 | 0,00 | 0,00 | ||||||||||
| 2017 | 0,00 | 0,00 | ||||||||||
| 2018 | 0,00 | 0,00 | ||||||||||
| 2019 | 0,00 | 0,00 | ||||||||||
| 2020 | 0,00 | 0,00 | ||||||||||
| 5 | Проектно-изыскательские и прочие работы | нет | Мурманскавтодор | 2014 - 2020 | 71867,50 | Всего | 71867,50 | 71867,50 | ||||
| 2014 | 398,60 | 398,60 | ||||||||||
| 2015 | 8468,90 | 8468,90 | ||||||||||
| 2016 | 12000,00 | 12000,00 | ||||||||||
| 2017 | 12000,00 | 12000,00 | ||||||||||
| 2018 | 12000,00 | 12000,00 | ||||||||||
| 2019 | 13000,00 | 13000,00 | ||||||||||
| 2020 | 14000,00 | 14000,00 | ||||||||||
2.7.Прогноз сводных показателей государственных заданий на
оказание государственных услуг, выполнение
государственных работ
В рамках подпрограммы государственных заданий на оказание государственных услуг, выполнение государственных работ не предусмотрено.
3.Подпрограмма "Организация транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области"
Паспорт
подпрограммы "Организация транспортного обслуживания
населения на территории Мурманской области" государственной
программы Мурманской области "Развитие транспортной системы"
| Цель подпрограммы | Создание условий для эффективного транспортного обслуживания населения |
| Задачи подпрограммы | 1. Обеспечение потребностей населения в транспортных услугах |
| 2. Обеспечение доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов | |
| Целевые показатели подпрограммы | 1. Обеспеченность населения общественным автомобильным и городским электрическим транспортом (отношение количества подвижного состава в смену на одну тысячу жителей Мурманской области) |
| 2. Доля населенных пунктов с ограниченным сроком завоза грузов, своевременно обеспеченных продовольственными товарами в общем количестве населенных пунктов, отнесенных к районам с ограниченным сроком завоза грузов | |
| Сроки и этапы реализации подпрограммы | 2014 - 2020 годы |
| Финансовое обеспечение подпрограммы | Всего по подпрограмме: 5417257,30 тыс. рублей, в том числе: ОБ: 5395549,6 тыс. рублей, из них: 2014 год: 744912,5 тыс. рублей, 2015 год: 764238,1 тыс. рублей, 2016 год: 777279,8 тыс. рублей, 2017 год: 777279,8 тыс. рублей, 2018 год: 777279,8 тыс. рублей, 2019 год: 777279,8 тыс. рублей, 2020 год: 777279,8 тыс. рублей. МБ: 21707,7 тыс. рублей, из них: 2014 год: 3101,10 тыс. рублей, 2015 год: 3101,10 тыс. рублей, 2016 год: 3101,10 тыс. рублей, 2017 год: 3101,10 тыс. рублей, 2018 год: 3101,10 тыс. рублей, 2019 год: 3101,10 тыс. рублей, 2020 год: 3101,10 тыс. рублей |
| Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы | 1. Обеспеченность населения общественным автомобильным и городским электрическим транспортом (отношение количества подвижного состава в смену на одну тысячу жителей Мурманской области) - 0,55 к 2020 г. 2. Обеспечение районов Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов продовольственными товарами (за исключением подакцизных) - 100 % |
| Ответственный исполнитель подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области |
3.1.Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее реализации
В Мурманской области сформирована сеть межмуниципальных и пригородных маршрутов для пассажирских перевозок автомобильным, железнодорожным и морским транспортом общего пользования.
Автобусные межмуниципальные перевозки обеспечивают транспортное сообщение муниципальных образований с областным центром, также функционирует ряд маршрутов, обеспечивающих транспортное сообщение со смежными муниципальными образованиями. Ежегодно пассажирским автомобильным транспортом на городских пригородных и междугородных маршрутах перевозится более 70 млн. пассажиров.
Круглогодично функционирует морская социально значимая линия "Мурманск - Островной - Мурманск", которая обслуживается теплоходом вместимостью 224 пассажира. Ежегодно осуществляется в среднем 56 оборотных рейсов. В 2012 году перевезено 11,6 тыс. пассажиров. На протяжении последних лет наблюдается снижение пассажиропотока в среднем в год на 8 %. Иного транспортного сообщения с ЗАТО г. Островной не существует.
Пригородные пассажирские перевозки железнодорожным транспортом осуществляются по маршрутам: "Пояконда - Кандалакша"; "Кандалакша - Апатиты"; Апатиты - Мурманск"; "Кандалакша - Ковдор"; "Заполярный - Мурманск".
По маршруту движения пригородных поездов расположены населенные пункты с постоянно проживающим населением, не имеющие другого транспортного сообщения:
- на маршруте "Заполярный - Мурманск" - ст. Пяйве, ст. Нял, ст. Моккет, ст. Титовка;
- на маршруте "Кандалакша - Ковдор" - н.п. Червас, Уполокша, Колюжный;
- на маршруте "Кандалакша - Пояконда" - ст. Пояконда, пос. Лесной;
- на маршруте "Кандалакша - Апатиты" - ст. Питкуль, ст. Хабозеро;
- на маршруте "Апатиты - Мурманск" - ст. Имандра, ст. Куна, ст. Пулозеро, ст. Ягельный Бор.
Пассажирские перевозки на социально значимых межмуниципальных и пригородных маршрутах по тарифам, регулируемым Правительством Мурманской области, в том числе льготные перевозки граждан, субсидируются из областного бюджета.
На территории Мурманской области организованы пассажирские перевозки авиационным транспортом на местных воздушных линиях, обеспечивающие сообщение с отдаленными поселениями Терского и Ловозерского районов.
В отдаленных селах Терского и Ловозерского районов числится постоянно проживающего населения более 900 человек.
На воздушных линиях ежемесячно выполняются не более 8 рейсов вертолетами МИ-8. Ежегодно перевозится более 4 тыс. пассажиров. Данные перевозки субсидируются из областного и местных бюджетов.
Развитие региональной авиации сдерживается ее низкой коммерческой привлекательностью, хотя с точки зрения выполнения социальных перевозок, авиация, безусловно, востребована.
В планах Правительства Мурманской области организовать авиационное сообщение отдаленных поселений с областным центром.
Общим направлением деятельности в сфере управления общественным транспортом Мурманской области в условиях рыночной экономики является сохранение и развитие инфраструктуры пассажирского транспорта, создание интегрированной системы общественного транспорта, привлечение и закрепление на рынке перевозчиков различных форм собственности, использование принципа конкуренции. Это позволит в дальнейшем сохранить высокий уровень объемов перевозок на общественном транспорте и повысить качество обслуживания пассажиров.
Постановлением Правительства Мурманской области от 24.03.2008 N 125-ПП утверждены населенные пункты, отнесенные к районам с ограниченными сроками завоза грузов, и перечень товаров, на которые распространяется государственная финансовая поддержка доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов:
- Терский район - все населенные пункты, за исключением пгт Умба;
- Ловозерский район - все населенные пункты, за исключением пгт Ревда, с. Ловозеро.
В целях обеспечения доставки продовольствия в отдаленные населенные пункты Терского и Ловозерского районов муниципальным образованиям предоставляется субсидия из областного бюджета.
3.2.Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи подпрограммы, описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы, сроков ее реализации
Цель подпрограммы - создание условий для эффективного транспортного обслуживания населения.
Для достижения цели подпрограммы необходимо решить следующие задачи:
- обеспечение потребностей населения в транспортных услугах;
- обеспечение доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов.
Целевыми индикаторами поставленных задач являются:
- обеспеченность населения общественным автомобильным и городским электрическим транспортом (отношение количества подвижного состава в смену на одну тысячу жителей Мурманской области);
- доля населенных пунктов с ограниченным сроком завоза грузов, своевременно обеспеченных продовольственными товарами в общем количестве населенных пунктов, отнесенных к районам с ограниченным сроком завоза грузов.
Для реализации поставленной цели и решения задач подпрограммы, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусмотрено выполнение комплекса мероприятий.
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы:
1.Обеспеченность населения общественным автомобильным и городским электрическим транспортом (отношение количества подвижного состава в смену на одну тысячу жителей Мурманской области) - 0,55 к 2020 г.
2.Обеспечение районов Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов продовольственными товарами (за исключением подакцизных) - 100 %.
Подпрограмма рассчитана на 2014 - 2020 годы.
3.3.Перечень показателей подпрограммы
| N п/п | Подпрограмма, показатель | Ед. изм. | Значение показателя | Источник данных | Соисполнитель, ответственный за выполнение показателя | ||||||||||||||||
| 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |||||||||||||
| Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | |||||
| Подпрограмма "Организация транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области" | |||||||||||||||||||||
| I | Показатели целей подпрограммы | ||||||||||||||||||||
| 1.1 | Обеспеченность населения общественным автомобильным и городским электрическим транспортом (отношение количества подвижного состава в смену на одну тысячу жителей Мурманской области) | ед. | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | Отчеты предприятий транспортного комплекса, мониторинг пассажирских перевозок Министерством транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области государственное стат. наблюдение | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||||||||
| 1.2 | Доля населенных пунктов с ограниченным сроком завоза грузов, своевременно обеспеченных продовольственными товарами, в общем количестве населенных пунктов, отнесенных к районам с ограниченным сроком завоза грузов | % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | Отчеты муниципальных образований, мониторинг обеспечения доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||||||||
| II | Показатели задач подпрограммы | ||||||||||||||||||||
| 2.1 | Задача 1 "Обеспечение потребностей населения в транспортных услугах" | ||||||||||||||||||||
| 2.1.1 | Количество выполненных рейсов при осуществлении перевозок пассажиров, всего | ед. | 218324 | 191847 | 192261 | 192261 | 192261 | 192261 | 192261 | 192261 | 192261 | Отчеты предприятий транспортного комплекса, мониторинг пассажирских перевозок Министерством транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||||||||
| 2.1.2 | В том числе: автомобильным транспортом (межмуниципальные междугородные и пригородные перевозки) | ед. | 215208 | 190800 | 190800 | 190800 | 190800 | 190800 | 190800 | 190800 | 190800 | ||||||||||
| железнодорожным транспортом (пригородное сообщение) | 2868 | 802 | 1213 | 1213 | 1213 | 1213 | 1213 | 1213 | 1213 | ||||||||||||
| внутренним водным транспортом | 56 | 53 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | ||||||||||||
| воздушным транспортом (обслуживание жителей отдаленных поселений) | 192 | 192 | 192 | 192 | 192 | 192 | 192 | 192 | 192 | ||||||||||||
| 2.2 | Задача 2 "Обеспечение доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов" | ||||||||||||||||||||
| 2.2.1 | Количество населенных пунктов, отнесенных к районам с ограниченными сроками завоза грузов, в которые осуществлена доставка грузов | ед. | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | Отчеты предприятий транспортного комплекса, мониторинг пассажирских перевозок Министерством транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||||||||
3.4.Сведения об объемах финансирования подпрограммы
| Объемы финансирования подпрограммы, тыс. рублей | |||||||||
| Всего | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | ||
| Подпрограмма "Организация транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области" | Всего | 5417257,30 | 748013,60 | 767339,20 | 780380,90 | 780380,90 | 780380,90 | 780380,90 | 780380,90 |
| ОБ | 5395549,60 | 744912,50 | 764238,10 | 777279,80 | 777279,80 | 777279,80 | 777279,80 | 777279,80 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | 21707,70 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | |
| ВБС | |||||||||
| Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | Всего | 5417257,30 | 748013,60 | 767339,20 | 780380,90 | 780380,90 | 780380,90 | 780380,90 | 780380,90 |
| ОБ | 5395549,60 | 744912,50 | 764238,10 | 777279,80 | 777279,80 | 777279,80 | 777279,80 | 777279,80 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | 21707,70 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | 3101,10 | |
| ВБС | |||||||||
3.5.Перечень основных мероприятий подпрограммы
| Государственная программа, подпрограмма, основное мероприятие, ведомственная целевая программа | Срок выполнения | Объемы и источники финансирования (тыс. руб.) | Ожидаемый конечный результат выполнения основного мероприятия | Соисполнители, участники | |||||
| Годы реализации | Всего | ОБ | ФБ | МБ | ВБС | ||||
| Подпрограмма 2 "Организация транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области" | 2014 - 2020 | Всего | 5417257,3 | 5395549,6 | 21707,7 | ||||
| 2014 | 748013,6 | 744912,5 | 3101,1 | ||||||
| 2015 | 767339,2 | 764238,1 | 3101,1 | ||||||
| 2016 | 780380,9 | 777279,8 | 3101,1 | ||||||
| 2017 | 780380,9 | 777279,8 | 3101,1 | ||||||
| 2018 | 780380,9 | 777279,8 | 3101,1 | ||||||
| 2019 | 780380,9 | 777279,8 | 3101,1 | ||||||
| 2020 | 780380,9 | 777279,8 | 3101,1 | ||||||
| Задача 2.1 - Обеспечение потребностей населения в транспортных услугах | 2014 - 2020 | Всего | 5359202,1 | 5340396,6 | 18805,5 | ||||
| 2014 | 739720,0 | 737033,5 | 2686,5 | ||||||
| 2015 | 759045,6 | 756359,1 | 2686,5 | ||||||
| 2016 | 772087,3 | 769400,8 | 2686,5 | ||||||
| 2017 | 772087,3 | 769400,8 | 2686,5 | ||||||
| 2018 | 772087,3 | 769400,8 | 2686,5 | ||||||
| 2019 | 772087,3 | 769400,8 | 2686,5 | ||||||
| 2020 | 772087,3 | 769400,8 | 2686,5 | ||||||
| Основное мероприятие 2.1.1. Обеспечение потребностей населения в железнодорожных пригородных перевозках | 2014 - 2020 | Всего | 232097,1 | 232097,1 | Обеспечение выполнения запланированного количества рейсов, обеспечение перевозки обучающихся и студентов, граждан льготной категории железнодорожным транспортом пригородного сообщения | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||
| 2014 | 30917,6 | 30917,6 | |||||||
| 2015 | 35467,5 | 35467,5 | |||||||
| 2016 | 33142,4 | 33142,4 | |||||||
| 2017 | 33142,4 | 33142,4 | |||||||
| 2018 | 33142,4 | 33142,4 | |||||||
| 2019 | 33142,4 | 33142,4 | |||||||
| 2020 | 33142,4 | 33142,4 | |||||||
| Основное мероприятие 2.1.2. Обеспечение потребностей населения в перевозках автомобильным транспортом общего пользования | 2014 - 2020 | Всего | 3849241,0 | 3849241,0 | Выполнение запланированных объемов перевозок | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||
| 2014 | 526250,4 | 526250,4 | |||||||
| 2015 | 541026,1 | 541026,1 | |||||||
| 2016 | 556392,9 | 556392,9 | |||||||
| 2017 | 556392,9 | 556392,9 | |||||||
| 2018 | 556392,9 | 556392,9 | |||||||
| 2019 | 556392,9 | 556392,9 | |||||||
| 2020 | 556392,9 | 556392,9 | |||||||
| Основное мероприятие 2.1.3. Обеспечение потребностей населения в перевозках авиационным транспортом на местных воздушных линиях | 2014 - 2020 | Всего | 188054,3 | 169248,8 | 18805,5 | Выполнение запланированных объемов перевозок | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||
| 2014 | 26864,9 | 24178,4 | 2686,5 | ||||||
| 2015 | 26864,9 | 24178,4 | 2686,5 | ||||||
| 2016 | 26864,9 | 24178,4 | 2686,5 | ||||||
| 2017 | 26864,9 | 24178,4 | 2686,5 | ||||||
| 2018 | 26864,9 | 24178,4 | 2686,5 | ||||||
| 2019 | 26864,9 | 24178,4 | 2686,5 | ||||||
| 2020 | 26864,9 | 24178,4 | 2686,5 | ||||||
| Основное мероприятие 2.1.4. Обеспечение потребностей населения в перевозках морским транспортом | 2014 - 2020 | Всего | 1089809,7 | 1089809,7 | Выполнение запланированных объемов перевозок | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||
| 2014 | 155687,1 | 155687,1 | |||||||
| 2015 | 155687,1 | 155687,1 | |||||||
| 2016 | 155687,1 | 155687,1 | |||||||
| 2017 | 155687,1 | 155687,1 | |||||||
| 2018 | 155687,1 | 155687,1 | |||||||
| 2019 | 155687,1 | 155687,1 | |||||||
| 2020 | 155687,1 | 155687,1 | |||||||
| Задача 2.2 - Обеспечение доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов | 2014 - 2020 | Всего | 58055,2 | 55153,0 | 2902,2 | Обеспечение доставки товара | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||
| 2014 | 8293,6 | 7879,0 | 414,6 | ||||||
| 2015 | 8293,6 | 7879,0 | 414,6 | ||||||
| 2016 | 8293,6 | 7879,0 | 414,6 | ||||||
| 2017 | 8293,6 | 7879,0 | 414,6 | ||||||
| 2018 | 8293,6 | 7879,0 | 414,6 | ||||||
| 2019 | 8293,6 | 7879,0 | 414,6 | ||||||
| 2020 | 8293,6 | 7879,0 | 414,6 | ||||||
| Основное мероприятие 2.2. Обеспечение доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов | 2014 - 2020 | Всего | 58055,2 | 55153,0 | 2902,2 | Выполнение запланированных объемов перевозок | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||
| 2014 | 8293,6 | 7879,0 | 414,6 | ||||||
| 2015 | 8293,6 | 7879,0 | 414,6 | ||||||
| 2016 | 8293,6 | 7879,0 | 414,6 | ||||||
| 2017 | 8293,6 | 7879,0 | 414,6 | ||||||
| 2018 | 8293,6 | 7879,0 | 414,6 | ||||||
| 2019 | 8293,6 | 7879,0 | 414,6 | ||||||
| 2020 | 8293,6 | 7879,0 | 414,6 | ||||||
3.6.Перечень объектов капитального строительства
Капитального строительства в рамках подпрограммы не предусмотрено.
3.7.Прогноз сводных показателей государственных заданий на
оказание государственных услуг, выполнение
государственных работ
В рамках подпрограммы государственных заданий на оказание государственных услуг, выполнение государственных работ не предусмотрено.
4.Подпрограмма "Безопасность дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области"
Паспорт
подпрограммы "Безопасность дорожного движения и снижение
дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области"
государственной программы Мурманской области "Развитие
транспортной системы"
| Цель подпрограммы | Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма |
| Задачи подпрограммы | 1. Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения |
| 2. Формирование безопасного поведения участников дорожного движения и предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма | |
| 3. Повышение эффективности спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) | |
| Целевые показатели подпрограммы | Количество ДТП |
| позиция в ред. постановления Правительства Мурманской области от 21.05.2014 N 261-ПП | |
| Сроки и этапы реализации подпрограммы | 2014 - 2020 годы |
| Финансовое обеспечение подпрограммы | Всего по подпрограмме: 154754,1 тыс. рублей, в том числе: ОБ: 154754,1 тыс. рублей, из них: 2014 год: 22986,30 тыс. рублей, 2015 год: 22586,30 тыс. рублей, 2016 год: 21836,30 тыс. рублей, 2017 год: 21836,30 тыс. рублей, 2018 год: 21836,30 тыс. рублей, 2019 год: 21836,30 тыс. рублей, 2020 год: 21836,30 тыс. рублей |
| Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы | Снижение количества ДТП на дорогах области к концу реализации Программы до 960 ед. |
| позиция в ред. постановления Правительства Мурманской области от 21.05.2014 N 261-ПП | |
| Ответственный исполнитель подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области |
| Соисполнители подпрограммы | 1. Министерство образования и науки Мурманской области. 2. Комитет по взаимодействию с общественными организациями и делам молодежи Мурманской области. 3. Комитет по обеспечению безопасности населения Мурманской области |
4.1.Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития
Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач Российской Федерации. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети.
Ежегодно в Российской Федерации в результате дорожно-транспортных происшествий погибают и получают ранения свыше 270 тыс. человек. На дорогах за последние 7 лет погибло 7900 детей в возрасте до 16 лет, были травмированы 166020 детей. Демографический ущерб от дорожно-транспортных происшествий и их последствий за 2004 - 2010 годы составил 506246 человек.
На дорогах Мурманской области ежегодно совершается более 1000 ДТП, в которых погибают более 80 и получают ранения более 1000 человек. Значительная доля погибших в результате ДТП - люди наиболее активного трудоспособного возраста (26 - 40 лет).
По расчетам специалистов, общая сумма ежегодного экономического ущерба в Мурманской области только от гибели людей в ДТП может быть оценена в 270 млн. рублей.
4.2.Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи подпрограммы, описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы, сроков ее реализации
С увеличением уровня автомобилизации и включением все большего числа граждан в дорожное движение возрастает роль государства в обеспечении безопасности дорожного движения, сохранении жизни и здоровья участников дорожного движения, что является целями и задачами Стратегии социально-экономического развития Мурманской области.
Целью Подпрограммы является сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2020 году по сравнению с 2010 годом.
Достижение заявленной цели предполагает использование системного подхода к установлению следующих взаимодополняющих друг друга приоритетных задач по обеспечению безопасности дорожного движения:
- предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока;
- снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях;
- совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения;
- повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения.
В целях принятия мер по снижению количества и тяжести последствий ДТП на территории Мурманской области ранее действовали:
- региональная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2005 - 2008 годы, утвержденная постановлением Правительства Мурманской области 26.05.2005 N 195-ПП/7;
- долгосрочная целевая программа Мурманской области "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2009 - 2012 годы, утвержденная постановлением Правительства Мурманской области от 28.10.2008 N 517-ПП/18;
- долгосрочная целевая программа Мурманской области "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2012 - 2016 годы, утвержденная постановлением Правительства Мурманской области от 30.09.2011 N 479-ПП.
Подпрограмма рассчитана на 2014 - 2020 годы.
4.3.Перечень показателей подпрограммы
| N п/п | Подпрограмма, показатель | Ед. изм. | Значение показателя | Источник данных | Соисполнитель, ответственный за выполнение показателя | ||||||||||||||||
| 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |||||||||||||
| факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | |||||
| Подпрограмма "Безопасность дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" | |||||||||||||||||||||
| I | Показатели целей подпрограммы | ||||||||||||||||||||
| 1.1 | Количество ДТП | ед. | 969 | 968 | 968 | 967 | 966 | 965 | 964 | 963 | 962 | 960 | государственное стат. наблюдение (код по ОКУД 0615062) | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||||||
| II | Показатели задач подпрограммы | ||||||||||||||||||||
| 2.1 | Задача 1. "Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения" | ||||||||||||||||||||
| 2.1.1 | Доля ДТП, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве ДТП | % | 19,8 | 19,0 | 19,0 | 18,2 | 17,8 | 17,4 | 17,0 | 16,6 | 16,2 | 15,8 | ведомственный мониторинг | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||||||
| 2.1.2 | Количество мест концентрации ДТП | ед. | 77 | 71 | 71 | 71 | 70 | 69 | 68 | 67 | 66 | 65 | ведомственный мониторинг | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||||||
| 2.2 | Задача 2. "Формирование безопасного поведения участников дорожного движения и предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма" | ||||||||||||||||||||
| 2.2.1 | Количество ДТП с участием детей в возрасте до 16 лет | ед. | 101 | 116 | 116 | 113 | 110 | 107 | 104 | 101 | 98 | 95 | государственное стат. наблюдение (код по ОКУД 0615062) | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||||||
| 2.2.2 | Количество ДТП по вине пешеходов | ед. | 80 | 91 | 91 | 89 | 87 | 85 | 83 | 81 | 79 | 77 | государственное стат. наблюдение (код по ОКУД 0615062) | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||||||
| 2.3 | Задача 3 "Повышение эффективности спасения и оказания срочной медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП" | ||||||||||||||||||||
| 2.3.1 | Количество спасенных людей аварийно-спасательными подразделениями при выездах на ДТП | чел. | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | ведомственный мониторинг | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||||||
4.4.Сведения об объемах финансирования подпрограммы
| Объемы финансирования подпрограммы, тыс. рублей | |||||||||
| Всего | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | ||
| Подпрограмма "Безопасность дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" | Всего | 154754,1 | 22986,30 | 22586,30 | 21836,30 | 21836,30 | 21836,30 | 21836,30 | 21836,30 |
| ОБ | 154754,1 | 22986,30 | 22586,30 | 21836,30 | 21836,30 | 21836,30 | 21836,30 | 21836,30 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | |||||||||
| ВБС | |||||||||
| Министерство образования и науки Мурманской области | Всего | 2240,0 | 320,0 | 320,0 | 320,0 | 320,0 | 320,0 | 320,0 | 320,0 |
| ОБ | 2240,0 | 320,0 | 320,0 | 320,0 | 320,0 | 320,0 | 320,0 | 320,0 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | |||||||||
| ВБС | |||||||||
| Комитет по взаимодействию с общественными организациями и делам молодежи Мурманской области | Всего | 4830,0 | 690,0 | 690,0 | 690,0 | 690,0 | 690,0 | 690,0 | 690,0 |
| ОБ | 4830,0 | 690,0 | 690,0 | 690,0 | 690,0 | 690,0 | 690,0 | 690,0 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | |||||||||
| ВБС | |||||||||
| Комитет по обеспечению безопасности населения Мурманской области | Всего | 13500,0 | 3750,0 | 2250,0 | 1500,0 | 1500,0 | 1500,0 | 1500,0 | 1500,0 |
| ОБ | 13500,0 | 3750,0 | 2250,0 | 1500,0 | 1500,0 | 1500,0 | 1500,0 | 1500,0 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | |||||||||
| ВБС | |||||||||
| Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | Всего | 134184,1 | 18226,3 | 19326,3 | 19326,3 | 19326,3 | 19326,3 | 19326,3 | 19326,3 |
| ОБ | 134184,1 | 18226,3 | 19326,3 | 19326,3 | 19326,3 | 19326,3 | 19326,3 | 19326,3 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | |||||||||
| ВБС | |||||||||
4.5.Перечень основных мероприятий подпрограммы
| N п/п | Государственная программа, подпрограмма, основное мероприятие, мероприятие | Срок выполнения | Объемы и источники финансирования (тыс. руб.) | Ожидаемые конечные результаты и показатели результативности выполнения мероприятий | Соисполнители, участники, исполнители | |||||
| По годам реализации | Всего | ОБ | ФБ | МБ | ВБС | Показатель результативности | ||||
| 3 | Подпрограмма "Безопасность дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" | 2014 - 2020 | Всего | 154754,1 | 154754,1 | 0 | 0 | 0 | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |
| 2014 | 22986,3 | 22986,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2015 | 22586,3 | 22586,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2016 | 21836,3 | 21836,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2017 | 21836,3 | 21836,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2018 | 21836,3 | 21836,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2019 | 21836,3 | 21836,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2020 | 21836,3 | 21836,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 3.1 | Задача 3.1. Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения | 2014 - 2020 | Всего | 31500,0 | 31500,0 | 0 | 0 | 0 | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |
| 2014 | 4500,0 | 4500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2015 | 4500,0 | 4500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2016 | 4500,0 | 4500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2017 | 4500,0 | 4500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2018 | 4500,0 | 4500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2019 | 4500,0 | 4500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2020 | 4500,0 | 4500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 3.1.1 | Основное мероприятие 3.1.1. Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов и повышение безопасности дорожных условий путем внедрения технических средств регулирования дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения | 2014 - 2020 | Всего | 31500,0 | 31500,0 | 0 | 0 | 0 | Обеспечение своевременного предоставления информации и предложений, обеспечение проведения комиссионных проверок состояния дорог и дорожных сооружений. Обустройство автодорог дорожными знаками и искусственными неровностями | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области |
| 2014 | 4500,0 | 4500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2015 | 4500,0 | 4500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2016 | 4500,0 | 4500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2017 | 4500,0 | 4500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2018 | 4500,0 | 4500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2019 | 4500,0 | 4500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2020 | 4500,0 | 4500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 3.2 | Задача 3.2. Формирование безопасного поведения участников дорожного движения и предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма | 2014 - 2020 | Всего | 109754,1 | 109754,1 | 0 | 0 | 0 | Министерство образования и науки Мурманской области; ГАОУМОДОД "МОЦДОД Лапландия", Комитет по взаимодействию с общественными организациями и делам молодежи Мурманской области; УГИБДД УМВД России по Мурманской области, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области; ГОКУ Мурманскавтодор | |
| 2014 | 14736,3 | 14736,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2015 | 15836,3 | 15836,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2016 | 15836,3 | 15836,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2017 | 15836,3 | 15836,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2018 | 15836,3 | 15836,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2019 | 15836,3 | 15836,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2020 | 15836,3 | 15836,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 3.2.1 | Основное мероприятие 3.2.1. Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения | 2014 - 2020 | Всего | 109754,1 | 109754,1 | 0 | 0 | 0 | Обеспечение проведения на территории области массовых мероприятий, направленных на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма, широкомасштабных акций, направленных на все категории участников дорожного движения. Обеспечение приобретения световозвращающих приспособлений и проведения акций "Используй фликеры" для обучающихся первых классов образовательных учреждений Мурманской области. Обеспечение эксплуатации и технического обслуживания работающих в автоматическом режиме специальных технических средств фиксации административных правонарушений в области дорожного движения и обеспечение отправки почтовой корреспонденции об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств | Министерство образования и науки Мурманской области; ГАОУМОДОД "МОЦДОД Лапландия", Комитет по взаимодействию с общественными организациями и делам молодежи Мурманской области; УГИБДД УМВД России по Мурманской области, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области; ГОКУ Мурманскавтодор |
| 2014 | 14736,3 | 14736,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2015 | 15836,3 | 15836,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2016 | 15836,3 | 15836,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2017 | 15836,3 | 15836,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2018 | 15836,3 | 15836,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2019 | 15836,3 | 15836,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2020 | 15836,3 | 15836,3 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 3.3 | Задача 3.3. Повышение эффективности спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) | 2014 - 2020 | Всего | 13500,0 | 13500,0 | 0 | 0 | 0 | Комитет по обеспечению безопасности населения Мурманской области; ГОКУ "Управление по делам ГО ЧС и ПБ Мурманской области" | |
| 2014 | 3750,0 | 3750,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2015 | 2250,0 | 2250,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2016 | 1500,0 | 1500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2017 | 1500,0 | 1500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2018 | 1500,0 | 1500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2019 | 1500,0 | 1500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2020 | 1500,0 | 1500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 3.3.1 | Основное мероприятие 3.3.1. Развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях | 2014 - 2020 | Всего | 13500,0 | 13500,0 | 0 | 0 | 0 | Обеспечение гидравлическим аварийно-спасательным инструментом ГОКУ "Управление по делам ГО ЧС и ПБ Мурманской области" | Комитет по обеспечению безопасности населения Мурманской области; ГОКУ "Управление по делам ГО ЧС и ПБ Мурманской области" |
| 2014 | 3750,0 | 3750,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2015 | 2250,0 | 2250,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2016 | 1500,0 | 1500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2017 | 1500,0 | 1500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2018 | 1500,0 | 1500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2019 | 1500,0 | 1500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| 2020 | 1500,0 | 1500,0 | 0 | 0 | 0 | |||||
4.6.Перечень объектов капитального строительства
Капитального строительства в рамках подпрограммы не предусмотрено.
4.7.Прогноз сводных показателей государственных заданий на
оказание государственных услуг, выполнение
государственных работ
В рамках подпрограммы государственных заданий на оказание государственных услуг, выполнение государственных работ не предусмотрено.
5.Подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы"
Паспорт
подпрограммы "Обеспечение реализации государственной
программы" государственной программы Мурманской области
"Развитие транспортной системы"
| Цели подпрограммы | Обеспечение качественного выполнения функций исполнительных органов государственной власти Мурманской области в сфере реализации государственной программы |
| Задачи подпрограммы | 1. Обеспечение деятельности в сфере транспорта и дорожного хозяйства. |
| 2. Повышение безопасности эксплуатации самоходных машин и других видов техники | |
| Сроки и этапы реализации подпрограммы | 2014 - 2020 годы |
| Финансовое обеспечение подпрограммы | Всего по подпрограмме: 944922,78 тыс. рублей, в том числе: ОБ: 944922,78 тыс. рублей, из них: 2014 год: 134401,98 тыс. рублей, 2015 год: 128010,60 тыс. рублей, 2016 год: 130871,70 тыс. рублей, 2017 год: 133581,50 тыс. рублей, 2018 год: 136394,70 тыс. рублей, 2019 год: 139315,20 тыс. рублей, 2020 год: 142347,10 тыс. рублей |
| Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы | 1. Обеспечение качественного выполнения функций в сфере транспортного обслуживания населения. 2. Обеспечение качественного выполнения функций и оказания государственных услуг в сфере дорожного хозяйства. 3. Обеспечение качественного выполнения функций и оказания услуг в сфере регионального государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники |
| Ответственный исполнитель подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области |
| Соисполнители подпрограммы | Инспекция государственного технического надзора и контроля Мурманской области, ГОКУ Мурманскавтодор |
5.1.Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития
Реализация подпрограммы направлена на обеспечение выполнения функций Министерства транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области, государственного областного казенного учреждения по управлению автомобильными дорогами Мурманской области (Мурманскавтодор) и Инспекции государственного технического надзора и контроля Мурманской области.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области (далее - Министерство) является исполнительным органом государственной власти Мурманской области, осуществляющим функции по формированию и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта (автомобильного, железнодорожного, водного (морского), воздушного), дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, а также функции по контролю (надзору) в пределах своей компетенции в указанных сферах.
Министерство в сфере транспорта выполняет функции по:
- организации транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области автомобильным, морским, воздушным, железнодорожным транспортом;
- по профилактике правонарушений на автомобильном транспорте;
- повышению безопасности дорожного движения и снижению дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области;
- развитию потенциала транспортной инфраструктуры.
Министерство в сфере дорожной деятельности выполняет функции по:
- организации содержания региональной сети автомобильных дорог общего пользования Мурманской области и искусственных сооружений них;
- организации реконструкции, капитального ремонта, ремонта региональной сети автомобильных дорог общего пользования Мурманской области;
- приведению технического уровня содержания региональных дорог к допустимому уровню.
Основной задачей Инспекции государственного технического надзора и контроля Мурманской области является осуществление регионального надзора (контроля) за техническим состоянием тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним в процессе использования в части обеспечения безопасности для жизни или здоровья людей, сохранности имущества, охраны окружающей среды, а в агропромышленном комплексе - за соблюдением правил эксплуатации машин и оборудования и за соблюдением юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями требований действующего законодательства в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси.
Основной целью деятельность Инспекции является повышение безопасности эксплуатации самоходных машин и других видов техники.
Данная цель обеспечивается:
- организацией контроля за техническим состоянием тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним в процессе использования независимо от их принадлежности (кроме машин Вооруженных Сил и других войск Российской Федерации) по нормативам, обеспечивающим безопасность для жизни, здоровья людей.
- осуществлением надзора за безопасной эксплуатацией машин и оборудования в части обеспечения безопасности для жизни, здоровья людей, а также за соблюдением правил, регламентируемых стандартами, другими нормативными документами и документацией.
Достижение поставленной цели направлено на исключение случаев эксплуатации неисправных машин и оборудования, способных нанести вред жизни и здоровью людей, а также недопущение нарушений установленных правил использования поднадзорной техники, что, в конечном счете, положительно влияет на улучшение условий труда и жизни людей.
5.3.Перечень показателей подпрограммы
| N п/п | Подпрограмма, показатель | Ед. изм. | Значение показателя | Источник данных | Соисполнитель, ответственный за выполнение показателя | ||||||||||||||||
| 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |||||||||||||
| факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | |||||
| Подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы" | |||||||||||||||||||||
| I | Показатели задач подпрограммы | ||||||||||||||||||||
| 1.1 | Задача 1. "Обеспечение деятельности в сфере транспорта и дорожного хозяйства" | ||||||||||||||||||||
| 1.1.1 | Обеспечение организации дорожной деятельности на региональных или межмуниципальных автодорогах | Да - 1/нет - 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ведомственный мониторинг | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||||||
| 1.1.2 | Обеспечение организации транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области | Да - 1/нет - 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ведомственный мониторинг | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||||||
| 2.2 | Задача 2. "Повышение безопасности эксплуатации самоходных машин и других видов техники" | ||||||||||||||||||||
| 2.2.1 | Доля самоходных машин и других видов техники, эксплуатирующихся с нарушением норм и правил эксплуатации, в общем количестве зарегистрированных самоходных машин и других видов техники | % | 45 | 40 | 40 | 38 | 37 | 36,8 | 36,5 | 36,3 | 36,1 | 36 | Ведомственный мониторинг | Инспекция государственного технического надзора и контроля Мурманской области | |||||||
| 2.2.2 | Темп роста проводимых государственных технических осмотров к предыдущему году | % | 105,4 | 103 | 103 | 103 | 103,3 | 103,5 | 103,7 | 103,9 | 104 | 104,2 | Ведомственный мониторинг | Инспекция государственного технического надзора и контроля Мурманской области | |||||||
| 2.2.3 | Темп роста зарегистрированных транспортных средств к предыдущему году | % | 104,2 | 103 | 103 | 103 | 103,3 | 103,5 | 103,7 | 103,9 | 104 | 104,2 | Ведомственный мониторинг | Инспекция государственного технического надзора и контроля Мурманской области | |||||||
| 2.2.4 | Количество проведенных проверок в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси | единиц | 20 | 20 | 23 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Ведомственный мониторинг | Инспекция государственного технического надзора и контроля Мурманской области | ||||||||
5.4.Сведения об объемах финансирования подпрограммы
| Объемы финансирования подпрограммы, тыс. рублей | |||||||||
| Всего | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | ||
| Подпрограмма 4. "Обеспечение реализации государственной программы" | Всего | 944922,78 | 134401,98 | 128010,60 | 130871,70 | 133581,50 | 136394,70 | 139315,20 | 142347,10 |
| ОБ | 944922,78 | 134401,98 | 128010,60 | 130871,70 | 133581,50 | 136394,70 | 139315,20 | 142347,10 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | |||||||||
| ВБС | |||||||||
| Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | Всего | 862552,42 | 122703,46 | 116231,96 | 119093,06 | 121802,86 | 124616,06 | 127536,56 | 130568,46 |
| ОБ | 862552,42 | 122703,46 | 116231,96 | 119093,06 | 121802,86 | 124616,06 | 127536,56 | 130568,46 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | |||||||||
| ВБС | |||||||||
| Инспекция государственного технического надзора и контроля Мурманской области | Всего | 82370,36 | 11698,52 | 11778,64 | 11778,64 | 11778,64 | 11778,64 | 11778,64 | 11778,64 |
| ОБ | 82370,36 | 11698,52 | 11778,64 | 11778,64 | 11778,64 | 11778,64 | 11778,64 | 11778,64 | |
| ФБ | |||||||||
| МБ | |||||||||
| ВБС | |||||||||
5.5.Перечень основных мероприятий подпрограммы
| N п/п | Государственная программа, подпрограмма, основное мероприятие, мероприятие | Срок выполнения | Объемы и источники финансирования (тыс. руб.) | Ожидаемые конечные результаты и показатели результативности выполнения мероприятий | Соисполнители, участники, исполнители | |||||
| по годам реализации | всего | ОБ | ФБ | МБ | ВБС | |||||
| 4 | Подпрограмма 4. "Обеспечение реализации государственной программы" | 2014 - 2020 | Всего | 944922,78 | 944922,78 | |||||
| 2014 | 134401,98 | 134401,98 | ||||||||
| 2015 | 128010,60 | 128010,60 | ||||||||
| 2016 | 130871,70 | 130871,70 | ||||||||
| 2017 | 133581,50 | 133581,50 | ||||||||
| 2018 | 136394,70 | 136394,70 | ||||||||
| 2019 | 139315,20 | 139315,20 | ||||||||
| 2020 | 142347,10 | 142347,10 | ||||||||
| 4.1 | Задача 4.1. Обеспечение деятельности в сфере транспорта и дорожного хозяйства. | 2014 - 2020 | Всего | 862552,42 | 862552,42 | |||||
| 2014 | 122703,46 | 122703,46 | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||||||
| 2015 | 116231,96 | 116231,96 | ||||||||
| 2016 | 119093,06 | 119093,06 | ||||||||
| 2017 | 121802,86 | 121802,86 | ||||||||
| 2018 | 124616,06 | 124616,06 | ||||||||
| 2019 | 127536,56 | 127536,56 | ||||||||
| 2020 | 130568,46 | 130568,46 | ||||||||
| 4.1.1 | Основное мероприятие 4.1.1. Реализация функций в сфере развития транспорта | 2014 - 2020 | Всего | 207854,32 | 207854,32 | Осуществление выполнения функций в полном объеме согласно постановлению Правительства Мурманской области от 14.03.2013 N 105-ПП "Об утверждении положения о Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области" | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | |||
| 2014 | 29595,76 | 29595,76 | ||||||||
| 2015 | 29709,76 | 29709,76 | ||||||||
| 2016 | 29709,76 | 29709,76 | ||||||||
| 2017 | 29709,76 | 29709,76 | ||||||||
| 2018 | 29709,76 | 29709,76 | ||||||||
| 2019 | 29709,76 | 29709,76 | ||||||||
| 2020 | 29709,76 | 29709,76 | ||||||||
| 4.1.2 | Основное мероприятие 4.1.2. Осуществление функций в сфере дорожного хозяйства | 2014 - 2020 | Всего | 635820,70 | 635820,70 | Осуществление выполнения функций в полном объеме согласно распоряжению Правительства Мурманской области от 04.10.2011 N 364-РП "О создании государственного областного казенного учреждения по управлению автомобильными дорогами Мурманской области" | ГОКУ Мурманскавтодор | |||
| 2014 | 90459,70 | 90459,70 | ||||||||
| 2015 | 83817,30 | 83817,30 | ||||||||
| 2016 | 86678,40 | 86678,40 | ||||||||
| 2017 | 89388,20 | 89388,20 | ||||||||
| 2018 | 92201,40 | 92201,40 | ||||||||
| 2019 | 95121,90 | 95121,90 | ||||||||
| 2020 | 98153,80 | 98153,80 | ||||||||
| 4.1.3 | Основное мероприятие 4.1.3. Оказание государственных услуг в сфере дорожного хозяйства | 2014 - 2020 | Всего | 10331,8 | 10331,8 | Увеличение выполнения количества государственных услуг согласно Федеральному закону от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" | ГОКУ Мурманскавтодор | |||
| 2014 | 1427,2 | 1427,2 | ||||||||
| 2015 | 1484,1 | 1484,1 | ||||||||
| 2016 | 1484,1 | 1484,1 | ||||||||
| 2017 | 1484,1 | 1484,1 | ||||||||
| 2018 | 1484,1 | 1484,1 | ||||||||
| 2019 | 1484,1 | 1484,1 | ||||||||
| 2020 | 1484,1 | 1484,1 | ||||||||
| 4.1.4 | Основное мероприятие 4.1.4. Внедрение информационно-коммуникационных технологий | 2014 - 2020 | Всего | 8545,6 | 8545,6 | Поддержка в работоспособном состоянии программно-технических средств (Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области, ГОКУ Мурманскавтодор) | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области, ГОКУ Мурманскавтодор | |||
| 2014 | 1220,8 | 1220,8 | ||||||||
| 2015 | 1220,8 | 1220,8 | ||||||||
| 2016 | 1220,8 | 1220,8 | ||||||||
| 2017 | 1220,8 | 1220,8 | ||||||||
| 2018 | 1220,8 | 1220,8 | ||||||||
| 2019 | 1220,8 | 1220,8 | ||||||||
| 2020 | 1220,8 | 1220,8 | ||||||||
| 4.2 | Задача 4.2. Повышение безопасности эксплуатации самоходных машин и других видов техники | Всего | 82370,36 | 82370,36 | Инспекция государственного технического надзора и контроля Мурманской области | |||||
| 2014 | 11698,52 | 11698,52 | ||||||||
| 2015 | 11778,64 | 11778,64 | ||||||||
| 2016 | 11778,64 | 11778,64 | ||||||||
| 2017 | 11778,64 | 11778,64 | ||||||||
| 2018 | 11778,64 | 11778,64 | ||||||||
| 2019 | 11778,64 | 11778,64 | ||||||||
| 2020 | 11778,64 | 11778,64 | ||||||||
| 4.2.1 | Основное мероприятие 4.2.1. Реализация функций в сфере государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники на территории Мурманской области | 2014 - 2020 | Всего | 74948,78 | 74948,78 | Осуществление выполнения функций в полном объеме согласно постановлению Правительства Мурманской области от 14.03.2013 N 106-ПП "Об утверждении Положения об инспекции государственного технического надзора и контроля Мурманской области" | Инспекция государственного технического надзора и контроля Мурманской области | |||
| 2014 | 9800,72 | 9800,72 | ||||||||
| 2015 | 10858,01 | 10858,01 | ||||||||
| 2016 | 10858,01 | 10858,01 | ||||||||
| 2017 | 10858,01 | 10858,01 | ||||||||
| 2018 | 10858,01 | 10858,01 | ||||||||
| 2019 | 10858,01 | 10858,01 | ||||||||
| 2020 | 10858,01 | 10858,01 | ||||||||
| 4.2.2 | Основное мероприятие 4.2.2. Оказание услуг в сфере государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники на территории Мурманской области | 2014 - 2020 | Всего | 6231,98 | 6231,98 | Увеличение выполнения количества государственных услуг согласно Федеральному закону от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" | Инспекция государственного технического надзора и контроля Мурманской области | |||
| 2014 | 1751,00 | 1751,00 | ||||||||
| 2015 | 746,83 | 746,83 | ||||||||
| 2016 | 746,83 | 746,83 | ||||||||
| 2017 | 746,83 | 746,83 | ||||||||
| 2018 | 746,83 | 746,83 | ||||||||
| 2019 | 746,83 | 746,83 | ||||||||
| 2020 | 746,83 | 746,83 | ||||||||
| 4.2.3 | Основное мероприятие 4.2.3. Обеспеченность программно-техническими средствами | 2014 - 2020 | Всего | 1189,6 | 1189,6 | Поддержка работоспособности программных средств (инспекция государственного технического надзора и контроля Мурманской области) | Инспекция государственного технического надзора и контроля Мурманской области | |||
| 2014 | 146,8 | 146,8 | ||||||||
| 2015 | 173,80 | 173,80 | ||||||||
| 2016 | 173,80 | 173,80 | ||||||||
| 2017 | 173,80 | 173,80 | ||||||||
| 2018 | 173,80 | 173,80 | ||||||||
| 2019 | 173,80 | 173,80 | ||||||||
| 2020 | 173,80 | 173,80 | ||||||||
5.6.Перечень объектов капитального строительства
Капитального строительства в рамках подпрограммы не предусмотрено.
5.7.Прогноз сводных показателей государственных заданий на
оказание государственных услуг, выполнение
государственных работ
В рамках подпрограммы государственных заданий на оказание государственных услуг, выполнение государственных работ не предусмотрено.
Приложения
2013-09-30 Приложение к Постановлению от 30 сентября 2013 года № 556-ПП Программа
2013-09-30 Приложение к Постановлению от 30 сентября 2013 года № 556-ПП Правила