Постановление Правительства Мурманской области от 13.01.2006 № 3-ПП
О внесении изменений и дополнений в региональную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2005-2008 годы
ПРАВИТЕЛЬСТВО МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 13.01.2006 Мурманск N 3-ППО внесении изменений и дополнений в региональную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2005-2008 годы В соответствии с постановлением Правительства Мурманской области от 28.07.2005 N 296-ПП/9 "О Порядке разработки, утверждения и реализации региональных целевых программ Мурманской области" Правительство Мурманской области постановляет: 1. Внести изменения и дополнения в региональную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2005-2008 годы, утвержденную постановлением Правительства Мурманской области от 26.05.2005 N 195-ПП/7, изложив ее в новой редакции (прилагается). 2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его принятия. Губернатор Мурманской области Ю.Евдокимов ------------------ Приложение к постановлению Правительства Мурманской области от 13.01.2006 N 3-ПП РЕГИОНАЛЬНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И СНИЖЕНИЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА В МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ" НА 2005-2008 ГОДЫ Мурманск 2005 г. ПАСПОРТ Наименование программы "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2005-2008 годы (далее - Программа) Дата принятия решения о постановление Правительства разработке Программы, Мурманской области от 27.12.2004 N дата ее утверждения 397-ПП "О разработке региональной (наименование и номер целевой программы "Повышение соответствующего безопасности дорожного движения и нормативного акта) снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2005 - 2008 годы". Программа утверждена постановлением Правительства Мурманской области от 26.05.2005 N 195-ПП/7 "О региональной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2005 - 2008 годы" Государственный департамент промышленности, заказчик строительства и жилищно-коммунального хозяйства Мурманской области (далее - Департамент ПС и ЖКХ Мурманской области) Основные разработчики Департамент ПС и ЖКХ Мурманской Программы области; Управление государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления внутренних дел Мурманской области (далее - Управление ГИБДД УВД Мурманской области); комитет по здравоохранению Мурманской области; комитет по образованию Мурманской области; Мурманский государственный технический университет (далее - МГТУ); Мурманское отделение Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (далее - Мурманское отделение ОЖД) Цель и задачи создание безопасных условий для Программы движения на автодорогах и улицах населенных пунктов области, обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, снижение аварийности, улучшение экологической обстановки Важнейшие целевые - снижение аварийности на индикаторы и показатели дорогах области и сокращение в связи с этим дорожно-транспортного травматизма (сохранение 10-ти человеческих жизней) в сравнении с 2004 годом; - сокращение на 30 - 40 млн. рублей ущерба, наносимого экономике Мурманской области от гибели людей в дорожно-транспортных происшествиях Сроки и этапы с 2005 по 2008 год реализации Программы Объемы и источники общий объем финансирования финансирования (млн. рублей в ценах 2005 года) - 11,92, в том числе: бюджет Мурманской области - 1,52; собственные средства предприятий - 10,4. По годам реализации: 2005 год, общий объем финансирования - 4,66, в том числе: областной бюджет - 0; собственные средства - 4,66. 2006 год, общий объем финансирования - 3,76, в том числе: областной бюджет - 1,21; собственные средства - 2,56. 2007 год, общий объем финансирования - 1,76, в том числе: областной бюджет - 0,16; собственные средства - 1,61. 2008 год, общий объем финансирования - 1,74, в том числе: областной бюджет - 0,16; собственные средства - 1,58 Ожидаемые конечные - снижение к 2008 году результаты реализации аварийности на дорогах области и Программы сокращение в связи с этим дорожно-транспортного травматизма в сравнении с 2004 годом; - сокращение размера ущерба, наносимого экономике Мурманской области от гибели людей в дорожно-транспортных происшествиях I. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОБЛЕМЫ, НА РЕШЕНИЕ КОТОРОЙ НАПРАВЛЕНА ПРОГРАММА За последние 10 лет в России зарегистрировано около двух миллионов дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 350 тысяч человек погибли и почти 2,2 миллиона получили телесные повреждения. Низкий уровень безопасности дорожного движения оказывает заметное влияние на внутреннюю составляющую национальной безопасности страны, затрагивает конституционные права и свободы, является фактором, оказывающим негативное воздействие на обеспечение общественной безопасности в Российской Федерации, и фактически представляет собой государственную общенациональную проблему. На дорогах Мурманской области ежегодно совершается около 900 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибает более 100 и получает ранения около 1100 человек. Около 60% погибших - люди наиболее активного трудоспособного возраста от 16 до 40 лет. Следует помнить, что помимо невосполнимых социальных потерь дорожно-транспортные происшествия наносят экономике региона и страны в целом огромный ущерб. По расчетам специалистов общая сумма ежегодного ущерба для Мурманской области только от гибели людей может быть оценена как 340 млн. рублей. На высокий уровень аварийности на дорогах и улицах городов, населенных пунктов в значительной степени влияет уровень транспортной дисциплины участников дорожного движения. В настоящее время не уменьшается количество водителей, управляющих транспортом в нетрезвом состоянии, нарушающих скоростной режим, правила проезда перекрестков, правила обгона, нередко выезжающих на полосу встречного движения. Этому в немалой степени способствовало и то, что ликвидируются службы безопасности движения в автотранспортных предприятиях, ослаблен контроль за техническим состоянием автотранспорта. Увеличение парка транспортных средств, снижение объемов и темпов строительства и реконструкции дорог, несоответствие уровня их обустройства и сервисного обслуживания современным требованиям, неудовлетворительная работа служб эксплуатации дорог привели также к значительному ухудшению условий движения. По ряду объективных и субъективных причин, таких как увеличение количества автомототранспорта, несовершенство правового поля для участников движения, ослабление внимания к этому вопросу в процессе воспитания детей в дошкольных и школьных учреждениях, в семье, кардинальным образом не улучшается положение с детским дорожно-транспортным травматизмом. С увеличением уровня автомобилизации и включением все большего числа граждан в дорожное движение возрастает роль государства в обеспечении безопасности дорожного движения, сохранении жизни и здоровья участников дорожного движения. Уменьшить уровень аварийности, людские и материальные потери возможно лишь при осуществлении согласованного комплекса мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения законодательного, экономического, организационного, технического и воспитательного характера. Эффективность же самих мероприятий во многом будет зависеть от наличия необходимого целевого финансирования. На основании вышеизложенного считаем, что назрела острая необходимость в разработке региональной целевой программы повышения безопасности дорожного движения и снижения дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области на 2005 - 2008 гг., определяющей источники и необходимые объемы финансирования для реализации этих мероприятий. Для реализации программных мероприятий необходимо будет предусмотреть 11,92 млн. рублей, в том числе из областного бюджета - 1,52 млн. рублей и собственных средств предприятий (организаций) - 10,4 млн. рублей. II. ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОГРАММЫ, СРОКИ И ЭТАПЫ ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ, ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ Целью Программы является создание безопасных условий для движения на автодорогах и улицах населенных пунктов области, обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, снижение аварийности, улучшение экологической обстановки путем привлечения исполнительных органов государственной власти области, органов местного самоуправления, предприятий, организаций различных форм собственности и общественных формирований к реализации мероприятий, предусмотренных Программой. Для достижения указанной цели необходимо решить следующие задачи: 1. Совершенствовать систему управления обеспечением безопасности дорожного движения. 2. Совершенствовать дорожные условия и внедрить технические средства регулирования дорожного движения. 3. Повысить эксплуатационную безопасность автотранспортных средств и качество контроля за их техническим состоянием. 4. Сформировать безопасное поведение участников дорожного движения и предупредить детский дорожно-транспортный травматизм. 5. Совершенствовать контрольно-надзорную деятельность в области обеспечения безопасности дорожного движения. Программа рассчитана на четырехлетний период 2005-2008 годы. Целевые индикаторы и показатели программы: - снижение к 2008 году аварийности на дорогах области и сокращение в связи с этим дорожно-транспортного травматизма (сохранение 10-ти человеческих жизней) в сравнении с 2004 годом; - сокращение на 30 - 40 млн. рублей ущерба, наносимого экономики Мурманской области от гибели людей в дорожно-транспортных происшествиях. |—————|——————————————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————|| N | Показатели Программы | | | | | || пп | (целевые индикаторы) | 2004г. | 2005г. | 2006г. | 2007г. | 2008г. ||—————|——————————————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————|| 1 | Число погибших при | | | | | || | ДТП (человек) | 107 | 105 | 103 | 100 | 97 ||—————|——————————————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————|| 1.1 | % к предыдущему году | - | 98,1 | 98.1 | 97,1 | 97 ||—————|——————————————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————|| 1.2 | % к 2004 году | - | 98,1 | 96,3 | 93,5 | 90,7 ||—————|——————————————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————|| 2 | Экономический ущерб | | | | | || | (млн. рублей) | 340 | 333,6 | 327,3 | 317,8 | 308,2 ||—————|——————————————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————|| 2.1 | % к предыдущему году | - | 98,1 | 98,1 | 97,1 | 97 ||—————|——————————————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————|| 2.2 | % к 2004 году | - | 98,1 | 96,3 | 93,5 | 90,6 ||—————|——————————————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————| III. ПЕРЕЧЕНЬ ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ Ожидаемый эффект мероприятий не будет достигнут без широкой поддержки общественности. Поэтому Программа предусматривает мероприятия, способные активно воздействовать на индивидуальное и массовое (групповое) сознание людей с целью формирования у них отношения к вопросам безопасности дорожного движения как жизненно важным и индивидуально значимым. 1. Совершенствование системы управления обеспечением безопасности дорожного движения. Для принятия решений и подготовки необходимой нормативной правовой базы в сфере безопасности дорожного движения необходимо обеспечить своевременное информирование органов государственной власти и местного самоуправления области о состоянии аварийности на подведомственных территориях. Повысить ответственность руководителей предприятий и организаций, деятельность которых связана с обеспечением безопасности дорожного движения, за своевременное и надлежащее исполнение принимаемых решений по снижению аварийности на дорогах области. 2. Совершенствование дорожных условий и внедрение технических средств регулирования дорожного движения. Для снижения удельного веса дорожной составляющей в причинах совершения дорожно-транспортных происшествий и обеспечения бесперебойного движения транспорта по автодорогам и населенным пунктам области будут реализованы мероприятия по совершенствованию дорожных условий и внедрению современных технических средств регулирования дорожного движения. Программа предусматривает мероприятия по выявлению и устранению участков концентрации дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), в первую очередь, ликвидацию опасных и очень опасных участков на основных автомобильных дорогах и улично-дорожной сети населенных пунктов области. 3. Повышение эксплуатационной безопасности автотранспортных средств и качества контроля за их техническим состоянием. Для повышения уровня технического состояния автотранспортных средств наравне с проведением целенаправленных операций по выявлению неисправного автотранспорта предусмотрено внедрение систем управления качеством на предприятиях, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств на базе международных стандартов. Подготовка и переподготовка на базе МГТУ специалистов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, а также контролеров-экспертов (операторов) по контролю и диагностике технического состояния транспортных средств. 4. Формирование безопасного поведения участников дорожного движения и предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма. Учитывая особо опасную ситуацию с детским дорожно-транспортным травматизмом, планируется проводить среди несовершеннолетних специальные широкомасштабные мероприятия по пропаганде правил дорожного движения и безопасного поведения на улицах, в том числе такие операции как "Внимание, дети!", районные, городские и областные конкурсы "Безопасное колесо" и др. 5. Совершенствование контрольно-надзорной деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения. В связи с тем, что работа по контролю за режимом движения транспорта в местах повышенной опасности и поведением участников дорожного движения строится с учетом конкретной обстановки и имеющихся сил и средств у подразделений ГИБДД, обслуживающих соответствующие участки дорог, планируется решить вопрос оснащения подразделений и стационарных постов ДПС ГИБДД УВД Мурманской области необходимыми современными техническими средствами контроля. Лечебные учреждения городов и районов области оснастить современными приборами для проведения медицинского освидетельствования водителей на состояние опьянения. Полный перечень мероприятий Программы на 2005-2008 гг. прилагается. IV. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ Источниками финансирования Программы являются средства бюджета Мурманской области и собственные средства предприятий (организаций). Общий объем ассигнований на финансирование Программы составляет 11,92 млн. рублей, в том числе за счет средств: - областного бюджета - 1,52 млн. рублей; - собственных средств предприятий (организаций) - 10,4 млн. рублей. По годам реализации: (млн. рублей)|———————————————————————|————————|————————|————————|—————————|| | 2005г. | 2006г. | 2007г. | 2008г. ||———————————————————————|————————|————————|————————|—————————|| Всего | 4,66 | 3,76 | 1,76 | 1,74 ||———————————————————————|————————|————————|————————|—————————|| Областной бюджет | - | 1,21 | 0,16 | 0,16 ||———————————————————————|————————|————————|————————|—————————|| Собственные | 4,66 | 2,55 | 1,60 | 1,58 || средства | | | | ||———————————————————————|————————|————————|————————|—————————| Финансирование мероприятий Программы из бюджета Мурманской области предусматривается в форме оплаты размещения закупок для государственных нужд области. Объемы финансирования Программы уточняются и устанавливаются ежегодно при формировании областного бюджета на соответствующий финансовый год, исходя из возможностей областного бюджета. V. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ ПРОГРАММОЙ Настоящая Программа реализуется в соответствии с Положением об организации закупок товаров, работ и услуг, финансируемых за счет средств областного бюджета, утвержденным постановлением Правительства Мурманской области от 04.05.2001 N77-ПП. Механизм реализации Программы основан на скоординированных по срокам и направлениям действиях исполнителей и участников программных мероприятий по достижению намеченных целей. В рамках своих полномочий территориальные представительства федеральных органов государственной власти, исполнительные органы государственной власти Мурманской области, коммерческие и некоммерческие организации принимают на себя обязательства осуществлять целевые мероприятия Программы как за счет средств бюджета Мурманской области, так и собственных средств. Организация работ по реализации Программы осуществляется областной комиссией по обеспечению безопасности дорожного движения, состоящей из представителей государственного заказчика и основных исполнителей программных мероприятий, возглавляемой государственным заказчиком Программы. Вопросы, требующие решения в Правительстве Мурманской области, предварительно выносятся на рассмотрение областной комиссии. Департамент ПС и ЖКХ Мурманской области осуществляет управление Программой, контролирует реализацию мероприятий, ежеквартально представляет в департамент экономического развития отчет о выполнении мероприятий, ежегодно предоставляет в Правительство Мурманской области доклады о ходе выполнения мероприятий Программы и о целевом использовании бюджетных средств. Предоставление и использование ресурсов областного бюджета в сроки и в объемах, утвержденных Программой, контролируется Мурманской областной Думой. VI. ОЦЕНКА СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОГРАММЫ В результате реализации Программы за счет координации деятельности предприятий, организаций различных форм собственности и общественных организаций, в части повышения безопасности дорожного движения, ожидается повышение уровня защищенности участников дорожного движения, снижение аварийности на дорогах и сокращение в связи с этим на 10% числа пострадавших (сохранение ежегодно около 10 человеческих жизней). Сокращение ущерба, наносимого экономике Мурманской области от гибели людей в дорожно-транспортных происшествиях, от 30 до 40 млн. рублей ежегодно. Реализация Программы положительно скажется на обеспечении безопасности дорожного движения в Мурманской области. _________________ Приложение к региональной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2005-2008 годы ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ ПРОГРАММЫ (млн. рублей, в ценах 2005г.)|———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|————————————|——————————————|——————————————————————————————————|| | Мероприятия | | Объем | | || N | | Исполнитель | средств | Источники | В т.ч. по годам реализации || пп | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|————————————|——————————————|———————|———————|———————|——————————|| | | | | | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|————————————|——————————————|———————|———————|———————|——————————|| || 1. Совершенствование системы управления обеспечением безопасности дорожного движения || ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|————————————|——————————————|———————|———————|———————|——————————|| 1.1. | Обеспечить информирование | | - | - | - | - | - | - || | Правительства Мурманской области и | Управление ГИБДД УВД | | | | | | || | органов местного самоуправления о | Мурманской области, | | | | | | || | состоянии аварийности на | территориальные | | | | | | || | автотранспорте. Вносить предложения, | подразделения ГИБДД | | | | | | || | направленные на предупреждение ДТП | | | | | | | || | | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|————————————|——————————————|———————|———————|———————|——————————|| 1.2. | Периодически рассматривать | Департамент ПС и ЖКХ | - | - | - | - | - | - || | состояние аварийности на автомобильном | Мурманской области, | | | | | | || | транспорте, заслушивать представителей | Управление | | | | | | || | муниципальных комиссий по безопасности | ГИБДД УВД Мурманской | | | | | | || | дорожного движения, руководителей | области | | | | | | || | учреждений и организаций, деятельность | | | | | | | || | которых связана с обеспечением | | | | | | | || | безопасности дорожного движения, в т.ч. | | | | | | | || | автотранспортных предприятий, о | | | | | | | || | принимаемых мерах по снижению | | | | | | | || | аварийности на дорогах области | | | | | | | || | | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|————————————|——————————————|———————|———————|———————|——————————|| 1.3. | | комитет по | - | - | - | - | - | - || | Проводить обучающие семинары для | здравоохранению | | | | | | || | сотрудников ДПС ГИБДД по изучению | Мурманской области, | | | | | | || | методов выявления признаков | Управление ГИБДД УВД | | | | | | || | алкогольного (наркотического) опьянения | Мурманской области | | | | | | || | у лиц, управляющих транспортными | | | | | | | || | средствами, и оказания первой | | | | | | | || | медицинской помощи пострадавшим при ДТП | | | | | | | || | | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|————————————|——————————————|———————|———————|———————|——————————|| 1.4. | | Управление ГИБДД УВД | - | - | - | - | - | - || | Регулярно проводить на территории | Мурманской области, | | | | | | || | области массовые профилактические | комитет по образованию | | | | | | || | мероприятия, направленные на | Мурманской области, | | | | | | || | привлечение внимания широких слоев | Мурманское отделение | | | | | | || | населения, коллективов транспортных | ОЖД, Управление | | | | | | || | предприятий, водителей транспортных | госавтодорнадзора по | | | | | | || | средств к решению проблем безопасности | Мурманской области | | | | | | || | движения на автомобильном транспорте | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|————————————|——————————————|———————|———————|———————|——————————|| 1.5. | | МГТУ | 0,82 | собственные | 0,12 | 0,2 | 0,25 | 0,25 || | Проводить научно - | | | средства | | | | || | исследовательскую работу (НИОКР), | | | | | | | || | направленную на технико-экономическую | | | | | | | || | оценку мероприятий, реализуемых на | | | | | | | || | территории Мурманской области по | | | | | | | || | повышению безопасности дорожного | | | | | | | || | движения и снижению | | | | | | | || | дорожно-транспортного травматизма | | | | | | | || | | | | | | | | || | | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|————————————|——————————————|——————-|——————-|——————-|—————————-|| | | Всего - 0,82 | 0,12 | 0,2 | 0,25 | 0,25 ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————-|| | | в том числе: собственные средства - 0,82; | 0,12 | 0,2 | 0,25 | 0,25 || | | областной бюджет - 0 | - | - | - | - ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————-|| | | Капитальные вложения - 0 | - | - | - | - ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————-|| | | Прочие нужды - 0,82 | 0,12 | 0,2 | 0,25 | 0,25 ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————-|| || 2. Совершенствование дорожных условий и внедрение технических || средств регулирования дорожного движения || ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|————————————|——————————————|———————|———————|———————|——————————|| 2.1. | По окончании строительства моста | Мурманское отделение | - | - | - | - | - | - || | через канал р. Нива в г. Полярные Зори | ОЖД, Мурманскавтодор | | | | | | || | закрыть железнодорожный переезд на 1202 | | | | | | | || | км - блокпост Нива | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|————————————|——————————————|———————|———————|———————|——————————|| 2.2. | Оборудовать железнодорожный | Мурманское отделение ОЖД | 2,5 | собственные | 2,5 | - | - | - || | переезд "Североморское шоссе" (1км | | | средства | | | | || | +785м направления Комсомольск - | | | | | | | || | Промышленная) заградительным | | | | | | | || | устройством, исключающим проезд | | | | | | | || | автотранспорта через переезд при | | | | | | | || | приближении поезда | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|————————————|——————————————|———————|———————|———————|——————————|| 2.3. | Продолжить практику выявления и | Мурманское отделение ОЖД | - | - | - | - | - | - || | закрытия малодеятельных и не отвечающих | | | | | | | || | требованиям безопасности движения | | | | | | | || | железнодорожных переездов | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|————————————|——————————————|———————|———————|———————|——————————|| 2.4. | Обеспечить проведение регулярных | Управление ГИБДД УВД | - | - | - | - | - | || | комиссионных проверок состояния | Мурманской области, | | | | | | || | автомобильных дорог, улично-дорожной | Мурманское отделение | | | | | | || | сети, автобусных маршрутов и остановок | ОЖД, органы местного | | | | | | || | общественного транспорта, мостов, | самоуправления, | | | | | | || | эстакад, железнодорожных переездов на | Мурманскавтодор, | | | | | | || | их соответствие требованиям | автопредприятия | | | | | | || | безопасности дорожного движения | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|————————————|——————————————|———————|———————|———————|——————————|| 2.5. | Провести анализ аварийности на | органы местного | - | - | - | - | - | - || | подведомственных территориях | самоуправления, | | | | | | || | муниципальных образований. Выявить | Мурманское отделение | | | | | | || | аварийно-опасные участки автомобильных | ОЖД, территориальные | | | | | | || | дорог и улично-дорожной сети населенных | подразделения ГИБДД, | | | | | | || | пунктов. По результатам проведенного | Управление ГИБДД УВД | | | | | | || | анализа разработать планы мероприятий | Мурманской области | | | | | | || | по ликвидации очагов аварийности | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|————————————|——————————————||——————||——————||——————||—————————|| | | | | | | || | | Всего - 2,5 | 2,5 | - | - | - ||———————|—————————————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————|| | | | | | | || | | в том числе: областной бюджет - 0; | - | - | - | - || | | собственные средства - 2,5 | 2,5 | - | - | - ||———————|—————————————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————|| | | Капитальные вложения - 2,5 | 2,5 | - | - | - ||———————|—————————————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————|| | | Прочие нужды - 0 | - | - | - | - ||———————|—————————————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————|| || || 3. Повышение эксплуатационной безопасности автотранспортных средств и качества контроля || за их техническим состоянием || || ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|————————————|——————————————|———————|———————|———————|——————————|| 3.1. | Организовать разработку и | предприятия | - | - | - | - | - | - || | внедрение систем управления качеством | автомобильного | | | | | | || | на предприятиях, осуществляющих | транспорта, ФГУП | | | | | | || | техническое обслуживание и ремонт | "Мурманский ЦСМС" | | | | | | || | автотранспортных средств на базе | | | | | | | || | международных стандартов (ИСО 9000) | | | | | | | || | | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|————————————|——————————————|———————|———————|———————|——————————|| 3.2. | Приобрести специальное учебное | МГТУ | 4,0 | собственные | 2,0 | 1,0 | 0,5 | 0,5 || | оборудование и организовать подготовку | | | средства | | | | || | (переподготовку) на базе МГТУ: | | | | | | | || | - специалистов в сфере обеспечения | | | | | | | || | безопасности дорожного движения; | | | | | | | || | - контролеров-экспертов и | | | | | | | || | операторов по контролю и диагностике | | | | | | | || | технического состояния автотранспортных | | | | | | | || | средств | | | | | | | || | | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|————————————|——————————————|-——————|-——————|-——————|-—————————|| | | | | | | || | | Всего - 4,0 | 2,0 | 1,0 | 0,5 | 0,5 ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————-|| | | | - | - | - | - || | | в том числе: областной бюджет - 0; | 2,0 | 1,0 | 0,5 | 0,5 || | | собственные средства - | | | | || | | 4,0 | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————-|| | | Капитальные вложения - 1,0 | 1,0 | - | - | - ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————-|| | | Прочие нужды - 3,0 | 1,0 | 1,0 | 0,5 | 0,5 ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————-|| || || 4. Формирование безопасного поведения участников дорожного движения и предупреждение детского || дорожно-транспортного травматизма || || ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|—————————————|—————————————|———————|———————|———————|——————————|| 4.1. | Информировать население области о | Управление ГИБДД УВД | - | - | - | - | - | - || | состоянии аварийности на автомобильном | Мурманской области, | | | | | | || | транспорте и принимаемых мерах по ее | Мурманское отделение ОЖД | | | | | | || | снижению. Особое внимание уделять | | | | | | | || | состоянию детского | | | | | | | || | дорожно-транспортного травматизма и | | | | | | | || | обеспечению безопасности дорожного | | | | | | | || | движения на железнодорожных переездах | | | | | | | || | | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|—————————————|—————————————|———————|———————|———————|——————————|| 4.2. | Проводить на территории области | Департамент ПС и ЖКХ | | | | | | || | детские массовые профилактические | Мурманской области, | | областной | | | | || | мероприятия: | Управление ГИБДД УВД | 0,06 | бюджет | - | 0,02 | 0,02 | 0,02 || | | Мурманской области, | | | | | | || | - "Внимание, дети!"; | комитет по образованию | | | | | | || | - областные соревнования "Безопасное | Мурманской области | | | | | | || | колесо" | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|—————————————|—————————————|———————|———————|———————|——————————|| 4.3. | Осуществлять регулярные | комитет по образованию | - | - | - | - | - | - || | тематические проверки в | Мурманской области, | | | | | | || | общеобразовательных учреждениях в части | Управление ГИБДД УВД | | | | | | || | преподавания программы по правилам | Мурманской области | | | | | | || | дорожного движения (ПДД) | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|—————————————|—————————————|———————|———————|———————|——————————|| 4.4. | Приобрести оборудование для | Областная организация | 0,105 | собственные | 0,035 | 0,035 | 0,035 | - || | создания на базе трех | ВОА, Управление ГИБДД | | средства | | | | || | общеобразовательных школ г.Мурманска | УВД Мурманской области, | | | | | | || | детско-юношеских секций Всероссийского | комитет по образованию | | | | | | || | общества автомобилистов (ВОА) с целью | администрации города | | | | | | || | пропаганды ПДД и подготовки водителей | Мурманска | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|—————————————|—————————————|———————|———————|———————|——————————|| 4.5. | Приобрести светоотражатели и | Департамент ПС и ЖКХ | 0,30 | областной | - | 0,10 | 0,10 | 0,10 || | провести акции по их раздаче учащимся | Мурманской области, | | бюджет | | | | || | начальных классов общеобразовательных | комитет по образованию | | | | | | || | учреждений области (ежегодно 5 тыс. | Мурманской области, | | | | | | || | штук стоимостью 20 рублей) | Управление ГИБДД УВД | | | | | | || | | Мурманской области | | | | | | || | | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|—————————————|—————————————|———————|———————|———————|——————————|| 4.6. | Приобрести методическую литературу | Департамент ПС и ЖКХ | 0,075 | областной | | 0,025 | 0,025 | 0,025 || | для 1-3 классов областных | Мурманской области, | | бюджет | | | | || | государственных образовательных | комитет по образованию | | | | | | || | учреждений Мурманской области (ежегодно | Мурманской области | | | | | | || | по 75 комплектов стоимостью 330 рублей) | | | | | | | || | | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|—————————————|—————————————|———————|———————|———————|——————————|| 4.7. | Проводить совместно с ГТРК | Управление ГИБДД УВД | - | - | - | - | - | - || | "Мурман" регулярные тематические | Мурманской области, | | | | | | || | передачи, посвященные проблемам | ГТРК "Мурман" | | | | | | || | безопасности на транспорте | | | | | | | || | | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|—————————————|—————————————|-——————|-——————|-——————|-—————————|| | | | | | | || | | Всего - 0,54 | 0,035 | 0,18 | 0,18 | 0,145 ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————-|| | | | - | 0,145 | 0,145 | 0,145 || | | в том числе: областной бюджет - 0,435; | 0,035 | 0.035 | 0,035 | - || | | собственные средства - | | | | || | | 0,105 | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————-|| | | Капитальные вложения - | 0,035 | 0,035 | 0,035 | - || | | 0,105 | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————-|| | | Прочие нужды - 0,435 | - | 0,145 | 0,145 | 0,145 ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————-|| || || 5. Совершенствование контрольно-надзорной деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения || || ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|—————————————|—————————————|———————|———————|———————|——————————|| 5.1. | | | - | - | - | - | - | - || | Регулярно проводить рейды по | подразделения ГИБДД УВД | | | | | | || | выявлению и пресечению нарушений правил | Мурманской области, | | | | | | || | стоянки транспортных средств в районах | пассажирские | | | | | | || | остановочных пунктов общественного | автопредприятия | | | | | | || | транспорта | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|—————————————|—————————————|———————|———————|———————|——————————|| N | Мероприятия | Исполнитель | Объем | Источники | В т.ч. по годам реализации || пп | | | средств | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|—————————————|—————————————|———————|———————|———————|——————————|| | | | | | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|—————————————|—————————————|———————|———————|———————|——————————|| 5.2. | Оснастить химико-токсикологическую | Департамент ПС и ЖКХ | 1,55 | в том | | | | || | лабораторию областного наркологического | Мурманской области, | | числе: | | | | || | диспансера (ОНД) анализатором | комитет по | | | - | 1,05 | - | - || | наркотических и ненаркотических | здравоохранению | | областной | | | | || | психоактивных веществ на базе хромато- | Мурманской области, ГУЗ | | бюджет | | | | || | мас- спектрометра "Смарт" для | "Мурманский областной | | | - | 0,5 | - | - || | проведения медицинского | наркологический | | собственные | | | | || | освидетельствования водителей на | диспансер" | | средства | | | | || | состояние опьянения | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|—————————————|—————————————|———————|———————|———————|——————————|| 5.3. | Обеспечить содержание и информационную | Департамент ПС и ЖКХ | 0,039 | областной | - | 0,013 | 0,013 | 0,013 || | поддержку Интернет - сайта ГИБДД | Мурманской области, | | бюджет | | | | || | | Управление ГИБДД УВД | | | | | | || | | Мурманской области | | | | | | || | | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|—————————————|—————————————|———————|———————|———————|——————————|| 5.4. | Оснастить подразделения ГИБДД | УВД Мурманской области | 2,47 | собственные | - | 0,82 | 0,82 | 0,83 || | автотранспортом, специальными | | | средства | | | | || | техническими средствами, | | | | | | | || | контрольно-измерительными приборами для | | | | | | | || | выявления и фиксации нарушений ПДД, | | | | | | | || | современной компьютерной техникой и | | | | | | | || | программным обеспечением | | | | | | | || | | | | | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————|—————————————|—————————————|-——————|-——————|-——————|-—————————|| | | | - | 2,383 | 0,833 | 0,843 || | | Всего - 4,06 | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|-—————————|| | | в том числе: областной бюджет - 1,09; | - | 1,063 | 0,013 | 0,013 || | | собственные средства - | - | 1,32 | 0,82 | 0,83 || | | 2,97 | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————-|| | | Капитальные вложения - | - | 2,37 | 0,82 | 0,83 || | | 4,02 | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————-|| | | Прочие нужды - 0,04 | - | 0,013 | 0,013 | 0,013 ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————-|| | | | | | | || | | ИТОГО ПО ПРОГРАММЕ - 11,92 | 4,655 | 3,763 | 1,763 | 1,738 ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————-|| | | | | | | || | | в том числе: областной бюджет - 1,52; | - | 1,208 | 0,158 | 0,158 || | | собственные средства - | 4,655 | 2,555 | 1,605 | 1,58 || | | 10,4 | | | | ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————-|| | | | | | | || | | Капитальные вложения - 7,63 | 3,535 | 2,405 | 0,855 | 0,83 ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————-|| | | Прочие нужды - 4,29 | 1,12 | 1,358 | 0,908 | 0,908 ||———————|—————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|—————————-| Заместитель руководителя департамента промышленности, строительства и ЖКХ Мурманской области С. Дмитриев