ПРАВИТЕЛЬСТВО
МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 15.10.2015 № 462-ПП
Мурманск
О внесении изменений
в государственную программу Мурманской области
"Развитие транспортнойсистемы"
ПравительствоМурманской области постановляет :
внести изменения в государственнуюпрограмму Мурманской области "Развитие транспортной системы", утвержденную постановлением ПравительстваМурманской области от 25.08.2015№ 372-ПП), и изложить ее в новой редакции согласно приложению.
УТВЕРЖДЕНА
постановлением Правительства
Мурманскойобласти
от 15.10.2015№ 462-ПП
"Государственная программа Мурманскойобласти
"Развитие транспортной системы"
Срокреализации: 2014 - 2022 годы
Ответственныйисполнитель государственной программы – Министерство транспорта и дорожногохозяйства Мурманской области
Паспорт государственнойпрограммы Мурманской области
"Развитие транспортнойсистемы"
Цели программы | Создание условий для устойчивого функционирования транспортной системы Мурманской области |
Задачи программы | 1. Развитие сети автомобильных дорог |
2. Создание условий для эффективного транспортного обслуживания населения | |
3. Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма | |
Целевые показатели программы | 1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в % к 2011 году |
2. Подвижность населения на автомобильном транспорте межмуниципального сообщения | |
3. Подвижность населения на пригородном железнодорожном транспорте | |
4. Количество ДТП на сети дорог регионального и местного значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных условий | |
Перечень подпрограмм | 1. Подпрограмма 1 - Автомобильные дороги Мурманской области |
2. Подпрограмма 2 - Организация транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области | |
3. Подпрограмма 3 - Безопасность дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области | |
4. Подпрограмма 4 - Обеспечение реализации государственной программы | |
Сроки и этапы реализации подпрограммы | 2014 - 2022 годы |
Финансовое обеспечение программы | Всего по государственной программе: 26 810 552,16 тыс. рублей, в том числе: ОБ: 23 945 057,91 тыс. рублей, из них: 2014 год: 2 684 904,88 тыс. рублей, 2015 год: 2 673 136,74 тыс. рублей, 2016 год: 2 503 255,87 тыс. рублей, 2017 год: 2 640 970,45 тыс. рублей, 2018 год: 2 659 331,45 тыс. рублей, 2019 год: 3 017 807,82 тыс. рублей, 2020 год: 3 107 015,50 тыс. рублей, 2021 год: 2 354 831,60 тыс. рублей, 2022 год: 2 303 803,60 тыс. рублей |
ФБ: 2 802 781,56 "*> тыс. рублей, из них: 2015 год: 336 342,80 тыс. рублей, 2016 год: 245 898,94 тыс. рублей, 2017 год: 562 639,97 тыс. рублей, 2018 год: 331 579,97 тыс. рублей, 2019 год: 331 579,97 тыс. рублей, 2020 год: 331 579,97 тыс. рублей, 2021 год: 331 579,97 тыс. рублей, 2022 год: 331 579,97 тыс. рублей | |
МБ: 56 712,69 тыс. рублей, из них: 2014 год: 17 037,80 тыс. рублей, 2015 год: 21 563,08 тыс. рублей, 2016 год: 3 969,87 тыс. рублей, 2017 год: 3 969,87 тыс. рублей, 2018 год: 3 969,87 тыс. рублей, 2019 год: 3 101,10 тыс. рублей, 2020 год: 3 101,10 тыс. рублей | |
ВБС: 6 000,00 тыс. рублей, из них: 2015 год: 6 000,00 тыс. рублей | |
Ожидаемые конечные результаты реализации программы | 1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, - в 2022 г. 6,4 % к 2011 году. 2. Рост подвижности населения на автомобильном транспорте межмуниципального сообщения до 254,5 пасс.-км на 1 жителя в год к 2022 году. 3. Рост подвижности населения на пригородном железнодорожном транспорте до 11,21 пасс.-км на 1 жителя в год к 2022 году. 4. Снижение количества ДТП на сети дорог регионального и местного значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных условий до 0,71 ед. к 2022 году. 5. Обеспечение ввода в эксплуатацию 587,53 км региональных или межмуниципальных автодорог после проведения капитального ремонта и ремонта. 6. Обеспечение ввода в эксплуатацию 197,8 км региональных или межмуниципальных и местных автодорог после проведения работ по реконструкции и строительству. 7. Обеспечение бесперебойного, круглогодичного безопасного движения автотранспорта по сети дорог Мурманской области (0,55 ед. подвижного состава в смену на одну тысячу жителей Мурманской области) |
Ответственный исполнитель программы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области |
Соисполнители программы | Министерство образования и науки Мурманской области; Комитет по взаимодействию с общественными организациями и делам молодежи Мурманской области; Комитет по обеспечению безопасности населения Мурманской области |
Паспорт подпрограммы "Автомобильные дорогиМурманской области" государственной программы Мурманской области"Развитие транспортной системы"
Цели подпрограммы | Развитие сети автомобильных дорог |
Задачи подпрограммы | 1. Приведение в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
2. Приведение в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования местного значения | |
Целевые показатели подпрограммы | 1. Доля протяженности участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, на которых выполнен капитальный ремонт, ремонт и реконструкция (нарастающим итогом с момента реализации программы). 2. Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, на которых выполнены работы по реконструкции и строительству (нарастающим итогом с 2013 года). 3. Площадь покрытия автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, восстановленного в рамках выполнения отдельных мероприятий по технической эксплуатации автомобильных дорог. 4. Доля протяженности участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых выполнен капитальный ремонт, ремонт и реконструкция за счет субсидий (нарастающим итогом с момента реализации программы). 5. Доля автомобильных дорог, на которых проведены кадастровые работы, нарастающим итогом. |
Сроки и этапы реализации подпрограммы | 2014 - 2022 годы |
Финансовое обеспечение подпрограммы | Всего по подпрограмме: 19 981 789,20 тыс. рублей, в том числе: ОБ: 17 157 629,64 тыс. рублей, из них: 2014 год: 1 793 144,45 тыс. рублей, 2015 год: 1 665 110,06 тыс. рублей, 2016 год: 1 694 680,24 тыс. рублей, 2017 год: 1 686 925,46 тыс. рублей, 2018 год: 1 717 332,42 тыс. рублей, 2019 год: 2 085 289,90 тыс. рублей, 2020 год: 2 171 715,70 тыс. рублей, 2021 год: 2 171 715,70 тыс. рублей, 2022 год: 2 171 715,70 тыс. рублей |
ФБ: 2 798 781,56 "*> тыс. рублей, из них: 2015 год: 332 342,80 тыс. рублей, 2016 год: 245 898,94 тыс. рублей, 2017 год: 562 639,97 тыс. рублей, 2018 год: 331 579,97 тыс. рублей, 2019 год: 331 579,97 тыс. рублей, 2020 год: 331 579,97 тыс. рублей, 2021 год: 331 579,97 тыс. рублей, 2022 год: 331 579,97 тыс. рублей | |
МБ: 25 378,00 тыс. рублей, из них: 2014 год: 13 646,00 тыс. рублей, 2015 год: 11 732,00 тыс. рублей | |
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы | 1. Сохранение на допустимом уровне содержания 1998,1 км автодорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 7852,04 п. м искусственных сооружений на них. 2. К 2022 году доля протяженности участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, на которых выполнен капитальный ремонт и ремонт, составит 29,4% (нарастающим итогом с момента реализации программы). 3. К 2022 году доля протяженности участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, на которых выполнены работы по реконструкции и строительству, составит 9,9 % (нарастающим итогом с момента реализации программы). 4. К 2022 году доля протяженности участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых выполнен капитальный ремонт, ремонт и реконструкция за счет субсидий, составит 11,85 % (нарастающим итогом с момента реализации программы) |
Ответственный исполнитель подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области |
Паспорт подпрограммы "Организация транспортногообслуживания населения на территории Мурманской области" государственнойпрограммы Мурманской области "Развитие транспортной системы"
Цель подпрограммы | Создание условий для эффективного транспортного обслуживания населения |
Задачи подпрограммы | 1. Обеспечение потребностей населения в транспортных услугах и доставке продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов |
Целевые показатели подпрограммы | 1. Обеспеченность населения общественным автомобильным и городским электрическим транспортом (отношение количества подвижного состава в смену на одну тысячу жителей Мурманской области) |
2. Доля населенных пунктов с ограниченным сроком завоза грузов, своевременно обеспеченных продовольственными товарами, в общем количестве населенных пунктов, отнесенных к районам с ограниченным сроком завоза грузов | |
3. Количество субсидируемых рейсов, выполненных пригородным железнодорожным транспортом | |
4. Количество субсидируемых рейсов, выполненных пригородным и междугородным автомобильным транспортом | |
5. Количество субсидируемых рейсов, выполненных городским электрическим и автомобильным транспортом | |
6. Количество выполненных субсидируемых рейсов на авиационном транспорте на территории Мурманской области | |
7. Количество выполненных субсидируемых рейсов на морском транспорте на территории Мурманской области | |
Сроки и этапы реализации подпрограммы | 2014 - 2022 годы |
Финансовое обеспечение подпрограммы | Всего по подпрограмме: 4 593 625,05 тыс. рублей, в том числе: ОБ: 4 552 290,36 тыс. рублей, из них: 2014 год: 724 968,55 тыс. рублей, 2015 год: 857 577,73 тыс. рублей, 2016 год: 591 783,72 тыс. рублей, 2017 год: 586 649,46 тыс. рублей, 2018 год: 596 682,50 тыс. рублей, 2019 год: 597 314,20 тыс. рублей, 2020 год: 597 314,20 тыс. рублей |
МБ: 31 334,69 тыс. рублей, из них: 2014 год: 3 391,80 тыс. рублей, 2015 год: 9 831,08 тыс. рублей, 2016 год: 3 969,87 тыс. рублей, 2017 год: 3 969,87 тыс. рублей, 2018 год: 3 969,87 тыс. рублей, 2019 год: 3 101,10 тыс. рублей, 2020 год: 3 101,10 тыс. рублей | |
ВБС: 6 000,0 тыс. рублей, из них: 2015 год: 6 000,0 тыс. рублей | |
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы | 1. Обеспеченность населения общественным автомобильным и городским электрическим транспортом (отношение количества подвижного состава в смену на одну тысячу жителей Мурманской области) - 0,55 к 2022 г. 2. Обеспечение районов Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов продовольственными товарами (за исключением подакцизных) - 100 %. 3. Сохранение транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом не ниже запланированного объема в год. 4. Сохранение транспортного обслуживания населения пригородным и междугородным автомобильным транспортом не ниже запланированного объема в год. 5. Сохранение транспортного обслуживания населения городским электро- и автомобильным транспортом не ниже запланированного объема в год. 6. Сохранение транспортного обслуживания населения авиационным транспортом не ниже запланированного объема в год. 7. Сохранение транспортного обслуживания населения морским транспортом не ниже запланированного объема в год. |
Ответственный исполнитель подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области |
Паспорт подпрограммы "Безопасность дорожногодвижения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманскойобласти" государственной программы Мурманской области "Развитиетранспортной системы"
Цель подпрограммы | Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма |
Задачи подпрограммы | 1. Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения |
2. Формирование безопасного поведения участников дорожного движения и предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма | |
3. Повышение эффективности спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП) | |
4. Повышение безопасности эксплуатации самоходных машин и других видов техники | |
Целевые показатели подпрограммы | 1. Количество ДТП |
2. Доля ДТП, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве ДТП | |
3. Количество мест концентрации ДТП | |
4. Количество ДТП с участием детей в возрасте до 16 лет | |
5. Количество ДТП по вине пешеходов | |
6. Доля правонарушений в сфере безопасности дорожного движения, выявленных при помощи средств фотовидеофиксации, от общего количества выявленных правонарушений | |
7. Количество спасенных людей аварийно-спасательными подразделениями при выездах на ДТП | |
8. Доля запрещенных к эксплуатации транспортных средств от общего числа машин, предоставленных на технический осмотр | |
9. Доля исполненных предписаний об устранении нарушений в общем числе выданных предписаний об устранении выявленных нарушений | |
Сроки и этапы реализации подпрограммы | 2014 - 2022 годы |
Финансовое обеспечение подпрограммы | Всего по подпрограмме: 1 053 400,22 тыс. рублей, в том числе: ОБ: 1 053 400,22 тыс. рублей, из них: 2014 год: 32 089,90 тыс. рублей, 2015 год: 22 962,90 тыс. рублей, 2016 год: 89 189,40 тыс. рублей, 2017 год: 236 980,50 тыс. рублей, 2018 год: 209 104,10 тыс. рублей, 2019 год: 206 147,72 тыс. рублей, 2020 год: 205 897,70 тыс. рублей; 2021 год: 51 028,00 тыс. рублей |
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы | 1. Снижение количества ДТП на дорогах области к концу реализации Программы до 960 ед. |
2. Снижение доли ДТП, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве ДТП до 15% к 2022 году. | |
3. Снижение количества мест концентрации ДТП до 63 к 2022 году. | |
4. Снижение количества ДТП с участием детей в возрасте до 16 лет до 89 к 2022 году. | |
5. Снижение количества ДТП по вине пешеходов до 73 к 2022 году. | |
6. Повышение доли зафиксированных правонарушений в сфере безопасности дорожного движения, выявленных с использованием технических средств фотовидеофиксации, в количестве, не ниже запланированного объема в год. | |
7. Поддержание количества спасенных людей аварийно-спасательными подразделениями при выездах на ДТП на уровне не менее 165 человек в год. | |
8. Снижение доли запрещенных к эксплуатации транспортных средств от общего числа машин, предоставленных на технический осмотр, до 3,3 % к 2022 году. | |
9. Рост доли исполненных предписаний об устранении нарушений в общем числе выданных предписаний об устранении выявленных нарушений до 98 % к 2022 году. | |
Ответственный исполнитель подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области |
Соисполнители подпрограммы | 1. Министерство образования и науки Мурманской области. 2. Комитет по взаимодействию с общественными организациями и делам молодежи Мурманской области. 3. Комитет по обеспечению безопасности населения Мурманской области. |
Паспорт подпрограммы "Обеспечение реализациигосударственной Программы" государственной программы Мурманской области"Развитие транспортной системы"
Цели подпрограммы | Обеспечение качественного выполнения функций исполнительных органов государственной власти Мурманской области в сфере реализации государственной программы |
Задачи подпрограммы | 1. Обеспечение деятельности в сфере транспорта и дорожного хозяйства |
Сроки и этапы реализации подпрограммы | 2014 - 2022 годы |
Финансовое обеспечение подпрограммы | Всего по подпрограмме: 1 181 737,69 тыс. рублей, в том числе: ОБ: 1 181 737,69 тыс. рублей, из них: 2014 год: 134 701,98 тыс. рублей, 2015 год: 127 486,05 тыс. рублей, 2016 год: 127 602,50 тыс. рублей, 2017 год: 130 415,03 тыс. рублей, 2018 год: 136 212,43 тыс. рублей, 2019 год: 129 056,00 тыс. рублей, 2020 год: 132 087,90 тыс. рублей, 2021 год: 132 087,90 тыс. рублей, 2022 год: 132 087,90 тыс. рублей |
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы | 1. Обеспечение качественного выполнения функций в сфере транспортного обслуживания населения. 2. Обеспечение качественного выполнения функций и оказания государственных услуг в сфере дорожного хозяйства. 3. Обеспечение качественного выполнения функций и оказания услуг в сфере регионального государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники. |
Ответственный исполнитель подпрограммы | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области |
Соисполнители подпрограммы | ГОКУ Мурманскавтодор |
1. Приоритеты государственной политики в сферереализации
государственной программы (далее – Программа)
Государственнаяполитика Мурманской области в сфере транспорта на долгосрочный периоднаправлена на создание условий для обеспечения высокого качества жизнинаселения региона путем обеспечения создания качественной автодорожной сетирегиона, комфортных условий транспортного обслуживания населения с внедрениемсистемы безналичной оплаты проезда на наземном пассажирском транспорте общегопользования, повышение безопасности населения региона в части повышения безопасностидорожного движения и снижения дорожно-транспортного травматизма, повышениябезопасности эксплуатации самоходных машин и других видов техники.
Долгосрочныеприоритеты государственной транспортной политики включают:
- комплексный подход кразвитию региональной транспортной системы путем созданиятранспортно-логистического кластера;
- сбалансированное иэффективное развитие транспортной инфраструктуры на основе увеличенияпропускной способности опорной транспортной сети, устранения разрывов и узкихмест;
- транспортноеобеспечение населения и развитие перевозок воздушным и водным транспортом, втом числе с целью обеспечения транспортного сообщения с отдаленными итруднодоступными для других видов транспорта районами;
- обеспечениекомплексной безопасности и устойчивости функционирования транспортной системы,включая повышение транспортной безопасности, а также безопасности приэксплуатации самоходных машин и других видов техники.
В соответствии сдолгосрочными приоритетами государственной транспортной политики, направленнымина создание инфраструктурных условий для решения задач модернизации экономики иобщественных отношений, а также с учетом комплексной оценки текущего состояниятранспортной системы определены цели и задачи Программы.
Цель Программы -создание условий для устойчивого функционирования транспортной системыМурманской области.
Достижение целиобеспечивается решением комплекса взаимосвязанных задач Программы.
Задачи Программы:
1. Развитие сетиавтомобильных дорог.
2. Создание условийдля эффективного транспортного обслуживания населения.
3. Повышениебезопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма.
Решение задачПрограммы позволит обеспечить прирост протяженности автомобильных дорог общегопользования регионального или межмуниципального значения, соответствующихнормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, ростподвижности населения на автомобильном транспорте межмуниципального сообщения ина пригородном железнодорожном транспорте, ввод в эксплуатацию 587,53 кмрегиональных или межмуниципальных автодорог после проведения капитальногоремонта и ремонта, ввод в эксплуатацию 197,8 км региональных илимежмуниципальных и местных автодорог после проведения работ по реконструкции истроительству, бесперебойное, круглогодичное безопасное движение автотранспортапо сети дорог Мурманской области, снизить количество ДТП на сети дорогрегионального и местного значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-засопутствующих дорожных условий, повысить безопасность эксплуатации самоходныхмашин и других видов техники.
2. Перечень показателей государственной программы
№ п/п | Государственная программа, показатель | Ед. изм. | Направлен-ность * | Значение показателя | Соисполнитель, ответственный за выполнение показателя | ||||||||||||||||||||||
2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | |||||||||||||||||
факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | план | факт | |||||||
| Государственная программа "Развитие транспортной системы Мурманской области" | ||||||||||||||||||||||||||
1.1 | Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в % к 2011 году | % | ц | 0,3 | 1,0 | 1,0 | 1,6 | 1,6 | 2,2 | | 2,8 | | 3,4 | | 4,0 | | 4,6 | | 5,2 | | 5,8 | | 6,4 | | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||
1.2 | Подвижность населения на автомобильном транспорте межмуниципального сообщения | (пасс.-км на 1 жителя в год) | ц | 249,8 | 252,2 | 252,5 | 252,5 | 212,8 | 252,7 | | 252,9 | | 253,1 | | 253,3 | | 253,6 | | 253,9 | | 254,2 | | 254,5 | | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||
1.3 | Подвижность населения на пригородном железнодорожном транспорте | (пасс.-км на 1 жителя в год) | ц | 11,0 | 11,1 | 11,1 | 11,1 | 6,01 | 11,12 | | 11,13 | | 11,14 | | 11,15 | | 11,16 | | 11,18 | | 11,20 | | 11,21 | | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||
1.4 | Количество ДТП на сети дорог регионального и местного значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных условий | ед. | ш | 0,81 | 0,8 | 0,8 | 0,79 | 0,99 | 0,78 | | 0,77 | | 0,76 | | 0,75 | | 0,74 | | 0,73 | | 0,72 | | 0,71 | | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||
2.1 | Подпрограмма 1 "Автомобильные дороги Мурманской области" | ||||||||||||||||||||||||||
2.1.1 | Доля протяженности участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, на которых выполнен капитальный ремонт и ремонт (нарастающим итогом с момента реализации программы) | % | ц | - | - | - | 3,37 | 3,37 | 7,06 | | 10,3 | | 15,3 | | 19,05 | | 21,6 | | 24,2 | | 26,8 | | 29,4 | | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||
2.1.2 | Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, на которых выполнены работы по реконструкции и строительству (нарастающим итогом с 2013 года) | км | = | - | 0,55 | 0,55 | - | - | 1,82 | | 16,88 | | 31,98 | | 46,98 | | 77,8 | | 117,8 | | 157,8 | | 197,8 | | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||
2.1.3 | Площадь покрытия автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, восстановленного в рамках выполнения отдельных мероприятий по технической эксплуатации автомобильных дорог | Тыс. кв. м | = | - | - | | 809,8 | 809,8 | 110,2 | | 52,76 | | 93,8 | | 93,8 | | 93,8 | | 93,8 | | 93,8 | | 93,8 | | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||
2.1.4 | Доля протяженности участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых выполнен капитальный ремонт, ремонт и реконструкция за счет субсидий (нарастающим итогом с момента реализации программы) | % | ц | - | - | 2,65 | 2,65 | 2,65 | 3,80 | | 4,95 | | 6,1 | | 7,25 | | 8,4 | | 9,55 | | 10,7 | | 11,85 | | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области" | ||
2.1.5 | Доля автомобильных дорог, на которых проведены кадастровые работы, нарастающим итогом | % | ц | - | - | - | 3,7 | 3,7 | 17,5 | | 31,3 | | 45,1 | | 58,9 | | 72,7 | | 86,5 | | 93 | | 100 | | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области" | ||
2.2 | Подпрограмма 2 "Организация транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области" | ||||||||||||||||||||||||||
2.2.1 | Обеспеченность населения общественным автомобильным и городским электрическим транспортом (отношение количества подвижного состава в смену на одну тысячу жителей Мурманской области) | ед. | = | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,66 | 0,55 | | 0,55 | | 0,55 | | 0,55 | | 0,55 | | 0,55 | | 0,55 | | 0,55 | | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||
2.2.2 | Доля населенных пунктов с ограниченным сроком завоза грузов, своевременно обеспеченных продовольственными товарами, в общем количестве населенных пунктов, отнесенных к районам с ограниченным сроком завоза грузов | % | = | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||
2.2.3 | Количество субсидируемых рейсов, выполненных пригородным железнодорожным транспортом | ед. | = | 2868 | 802 | 804 | 728 | 785 | 742 | | 636 | | 636 | | 318 | | 318 | | 318 | | 318 | | 318 | | | ||
2.2.4. | Количество субсидируемых рейсов, выполненных пригородным и междугородным автомобильным транспортом | ед. | = | 215208 | 190800 | | 169350 | | 169350 | | 4000 | | 4000 | | 4000 | | 4000 | | 4000 | | 4000 | | 4000 | | | ||
2.2.5 | Количество субсидируемых рейсов, выполненных городским электрическим и автомобильным транспортом | тыс.ед. | = | | | | | | 486,52 | | 1463,6 | | 1463,6 | | 1463,6 | | 1463,6 | | 1463,6 | | 1463,6 | | 1463,6 | | | ||
2.2.6 | Количество выполненных субсидируемых рейсов на авиационном транспорте на территории Мурманской области | ед. | = | 192 | 192 | | 220 | | 220 | | 220 | | 220 | | 220 | | 220 | | 220 | | 220 | | 220 | | | ||
2.2.7 | Количество выполненных субсидируемых рейсов на морском транспорте на территории Мурманской области | ед. | = | 56 | 53 | 52 | 53 | 53 | 50 | | 50 | | 50 | | 50 | | 50 | | 50 | | 50 | | 50 | | | ||
2.3 | Подпрограмма 3 "Безопасность дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" | ||||||||||||||||||||||||||
2.3.1 | Количество ДТП | ед. | ш | 969 | 968 | 968 | 967 | 944 | 966 | | 965 | | 964 | | 963 | | 962 | | 960 | | 958 | | 957 | | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области | ||
2.3.2 | Доля ДТП, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве ДТП | % | ш | 19,8 | 19,0 | 19,0 | 18,2 | 29,1 | 17,8 | | 17,4 | | 17,0 | | 16,6 | | 16,2 | | 15,8 | | 15,4 | | 15,0 | | | ||
2.3.3 | Количество мест концентрации ДТП | Ед. | ш | 77 | 71 | 71 | 71 | 69 | 70 | | 69 | | 68 | | 67 | | 66 | | 65 | | 64 | | 63 | | | ||
2.3.4 | Количество ДТП с участием детей в возрасте до 16 лет | Ед. | ш | 101 | 116 | 116 | 113 | 109 | 110 | | 107 | | 104 | | 101 | | 98 | | 95 | | 92 | | 89 | | | ||
2.3.5 | Количество ДТП по вине пешеходов | ед. | ш | 80 | 91 | 91 | 89 | 64 | 87 | | 85 | | 83 | | 81 | | 79 | | 77 | | 75 | | 73 | | | ||
2.3.6 | Доля правонарушений в сфере безопасности дорожного движения, выявленных при помощи средств фотовидеофиксации, от общего количества выявленных правонарушений | % | = | 0 | 0 | 0 | 33 | 33 | 44 |